21-30万|真实车主访谈 配置动力拔群 BBA终结者 林肯冒险家真香警告( 三 )
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由于中控台采用了悬浮结构 ， 下方的储物空间更为充裕 。 前方储物格自带盖板 ， 有林肯车标氛围灯 ， 内部有2个USB和1个12v电源 。 杯架内有同样有氛围灯 ， 高配车型带有手机无限充电功能位于中央扶手箱内 。 中控区域还有驾驶模式选择 ， 提供5种驾驶模式 ， 标准、运动、节能、防滑、复杂路况可满足不同路况所需 。
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座椅也是林肯超越同级竞品的一大优势 ， 全系标配10向电动座椅 ， 带有记忆、加热、通风（除入门版）功能 。 入门两个车型为Soft Touch材质 ， 中高配都是美国Eagle Ottawa出品Savannah天然高级皮质 。 如果是顶配车型 ， 还有24向电动调节座椅 ， 连腿托都可以左右分开调节 ， 更有前排按摩、后排加热功能 ， 带来媲美百万级的舒适体感 。
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后排座椅空间表现不错 ， 除入门车型均有大面积全景天窗保证采光 ， 后排也有独立的出风口和USB口 。 坐垫可以前后滑动150mm ， 背椅角度也有12度的调节幅度 ， 后排和后挡风玻璃全部为隐私玻璃 ， 姿势更为灵活 。
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黑色翻毛车顶为经销商加装
后备箱开口平整 ， 带有金属防刮门槛饰板 ， 内部有大面积的植绒 ， 具备照明、12V电源、锚点 。 上方有衣帽架 ， 下方的隔板也可分段开启 ， 内部还有毛毡材质的储物盒 。 后备箱标准容积接近600升 ， 一键放倒后排 ， 更将获得1373升超大装载空间 。
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动力同级最优秀
目前同级BBA车型大多只能提供1.3T、1.4T、1.5T ， 最大马力150PS左右；就算是顶配的四驱车型提供了2.0T ， 最大也只有220PS马力 。 而冒险家全系标配2.0T高功率发动机 ， 最大马力245PS ， 最大扭矩390牛米 ， 参数上用吊打来形容也不过分 。
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变速箱匹配了一台8速手自动一体变速箱 ， 采用钢琴按键式换挡 ， 全系都有换挡拨片 ， 提供更好的驾驶感受 。 而在油耗的表现上 ， 前驱车型7.5L ， 四驱车型7.9L 。 同样2.0T四驱 ， 马力更小、车身更小的奥迪Q3 ， 油耗为7.7L ， 这样一比冒险家的油耗表现还不错 。
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冒险家的悬架是偏向舒适性的调教 ， 并且顶配车型具备CCD自适应悬挂 ， 避震软硬可以自动调整 ， 坐乘感受更为从容 。 四驱车型为AWD智能可分离式四驱系统 ， 带有一套多片离合限滑差速器 。 这套系统是偏向城市驾驶 ， 满足偶尔非铺装路面的适时四驱系统 ， 在日常驾驶中可以自动切换 ， 燃油经济性相比全时四驱更好 。
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同时这套底盘也优于集团旗下的同平台车型 ， 采用前麦弗逊后多连杆结构 。 前悬有铝合金下摆臂 ， 降低车头重量 。 后悬采用铝合金羊角 ， 多连杆结构并非三横一纵的常见形式 ， 而是采用虚拟双叉臂的结构 ， 车轮上下运动过程更为稳定 。 同时弹簧和避震桶采用前后布局 ， 分工更明确 ， 底盘的舒适度更好 。
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