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越玩越野|郑州日产皮卡家族“探索火星”，全领域阵营哪款是你的爱？( 三 )



此前曾试驾过手动挡锐骐6 ， 关于M9T柴油发动机和手挡锐骐6试驾报告点击回看：
这次主要分享中途换驾的8AT自动挡锐骐6驾驶感受：与纳瓦拉同平台生产 ， 除了内饰质感相比纳瓦拉有所不足 ， 中控面板塑料感明显 ， 驾乘舒适感与纳瓦拉极为相似 ， 但M9T柴油发动机强大的动力储备 ， 即使在近3000m海拔环境下 ， 翻山越岭加速超车都极为强劲 ， 尤其8AT变速器针对柴油发动机特性调校得体 ， 无论是在雅丹复杂地貌的低速越野驾驶还是长途巡航 ， 动力响应都极为积极 ， 公路驾驶平顺性优异 。 此外 ， 车内静谧性也极佳 ， 怠速或起步时几乎感受不到柴油发动机的震动和噪音 。
锐骐6越野版/乘用版
还未上市的锐骐6越野版和乘用版也参与了此行活动 ， 采用火焰红拉花搭配黑色车身的锐骐6越野版在车队中极为显眼 。
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锐骐6越野版外观方面采用16英寸越野胎 ， 更坚实的侧护杠以及粗犷的防擦轮眉 ， 针对越野需求还配备发动机下护板以及后桥差速器锁 。 新车已于8月7日正式开启预售 ， 预售价格144,800元起 。
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锐骐6乘用版则采用封闭式高顶货箱 ， 后侧货箱线条同驾驶室阶梯的造型颇有当年帕拉丁的即视感 ， 搭载型号为CE18的1.8T宝马王子发动机 ， 最大功率为162KW ， 满足国六排放标准 。 在此次试驾过程中 ， 承担起了行李和物资携带的重任 。
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其最大卖点是不受货车限行政策约束 ， 享受普通小客车一切待遇 ， 比如节假日免高速费 ， 6年免检等 ， 城市畅行无忧 。
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随着全国部分地区皮卡政策的利好 ， 以及消费者对于皮卡消费观念的转变 ， 皮卡正逐渐转变成多元化生活方式的新载体 。 郑州日产作为老牌专业皮卡厂商 ， 不断丰富皮卡阵营 ， 也引领着消费者不同需求 。 全新的纳瓦拉、动力强劲的国产柴油纳瓦拉—锐骐6、或是满足不同使用需求的越野版及乘用版 ， 哪款是符合你生活方式的皮卡？


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