|一周热点：新能源汽车行业大事件盘点( 二 )
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动力方面 ， 采用了后置永磁同步电机 ， 额定功率为75kW峰值功率为200kW 。 值得注意的是该车在选装信息中可以看到ETC选装的配置 ， 或为响应国家号召普及ETC 。 同时整车的整备质量为2.58t ， 相信装配的三元锂电池电池重量将会非常重 ， 从而实现了官方宣称的NEDC续航将超过610km的说法 。
进入车电分离时代 荣威R ER6换电版车型曝光
作为荣威首款悬挂R标的量产车型 ， 荣威R ER6于8月13日正式上市 ， 补贴后售价区间为16.28-20.08万元 。 8月26日 ， EV视界在工信部第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中 ， 看到了荣威R ER6换电车型的申报信息 ， 这代表着荣威即将进入车电分离时代 。
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外观方面 ， 新车采用全新集智设计理念 ， 达到了美感与逻辑的极致和谐之美 。 荣威R ER6以简洁纯粹的形象、高度集成的元素 ， 赋予整车鲜活的生命力 。
内饰方面 ， 荣威R ER6采用了家族最新设计语言 ， 黑色搭配米色内饰凸显居家的温馨气息 ，， 大胆的配色配合层次丰富的中控台 ， 充分彰显了简约风格 ， 中控台采用悬浮式设计 ， 下方设有一个尺寸硕大的储物格 ， 容积接近2L 。 中控大屏呈现倾斜式布置 ， 驾驶员触手可及 ， 设计师还在此处应用了高光黑色饰板和银色边框 ， 营造出一定的屏幕悬浮效果 。
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换电版荣威R ER6与此前上市的车型在外观和尺寸方面没有区别 ， 长、宽、高分别为4724/1835/1493mm ， 轴距为2715mm 。 新车搭载三元锂离子电池 ， 允许外接充电 ， 驱动电机的额定功率为73kW ， 峰值功率达到135kW 。
比亚迪e2升级版上市 补贴后售价8.98万起
8月26日 ， 2021款比亚迪e2升级版正式上市 ， 新车推出两个续航版本四款车型 ， 标准续航版NEDC续航里程为305km ， 高续航版NEDC续航里程为405km 。 新车在外观上沿用了现款车型设计 ， 在配置方面进行了多项升级 。
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外观方面 ， 新车依旧保持旧款车型的造型设计 ， 但对配置进行了提升 。 车外配置方面 ， 新车增加了NFC手机钥匙功能 ， 与华为、小米等服务商合作 ， 将手机贴近主驾外后视镜附近 ， 即可实现智能解锁车辆 。 此外 ， 顶配版车型还增加了不可开启式全景天窗 。
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动力方面 ， 新车依旧搭载了永磁同步电机 ， 其最大功率为70kW ， 最大扭矩180N·m 。 续航方面 ， 新车搭载了35.2kWh和47.3kWh的电池 ， 并推出两种不同续航版本的车型 ， 续航里程分别为305km和405km 。
最高续航里程502km 江淮大众思皓E40X申报图曝光
8月26日 ， EV视界从工信部获得了思皓E40X的申报信息 ， 新车是江淮大众旗下的一款全新车型 。 此前新车已于2020成都车展正式发布 。 新车基于不久前上市的江淮嘉悦X4打造 ， 外观方面与后者基本没有变化 ， NEDC续航里程提供420km和502km两种 。
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思皓E40X的外观与江淮嘉悦X4基本保持一致 ， 采用的是江淮乘用车3.0时代的全新家族式设计语言 ， 贯穿前脸的镀铬装饰条连接两侧的LED日间行车灯 ， 经过黑色处理的B柱和C柱营造出悬浮式车顶的效果 ， 再加上贯穿式的尾灯 ， 形成了该车的主要外观特征 。 思皓E40X的车身尺寸与江淮嘉悦X4相同 ， 长、宽、高分别为4410/1800/1660mm ， 轴距达到2620mm 。
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