汽车|说出来你可能不信！这台SUV不到5万起售，还标配ESP和雷达 |ESP|SUV|

几乎所有的中国品牌，都更愿意将产品越做越大，卖相卖价都更高，利润也更可观，谁又经得起诱惑呢？至于那些比较基础的市场，自然而然地被大家抛弃了。然而，奇瑞却反其道而行，在“5万级SUV”这个并不起眼的细分市场，投放了一款重磅产品——瑞虎3x PLUS 。

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笔者所说的这台瑞虎3x PLUS于8月29日正式上市，新车提供1.5L MT/CVT两种动力总成共5款车型，官方售价区间为4.99-6.79万元。与此同时，瑞虎3x质享版也进行了价格和版型调整，官方售价区间调整为4.69-6.39万元，版型由6款车型调整至5款车型。
是的，花不到5万元的价格，你就能买到一台小型SUV 。

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奇瑞汽车营销公司副总经理祁素彬先生致辞
一台SUV卖到这么低的价格，奇瑞还能有利润吗？亦或是，这台

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瑞虎3x(参数|图片) PLUS为了压低价格偷工减料，配置奇低，只剩“四个轮子加两组沙发”？带着疑问，笔者在发布会上仔细了解了这台新车。
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不到5万起售还标配ESP
按理来说，一款车的价格一旦比同级别低了，那么配置也绝对会更低，但我们发现，在瑞虎3x PLUS身上，这种逻辑并不成立。
以售价不到5万的2021款 PLUS 1.5L 手动开心腰果版为例，这台车不仅配备了博世9.3版的ESP ，还有胎压显示、后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓解、车顶行李架、LED日行灯等实用功能。或许对于更高级别的车型来说，这些配置不足为奇，但对于一台官方指导价仅4.99万元的SUV来说，完全称得上“入门即高配” 。

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实际上，瑞虎3x PLUS是5万元级SUV市场中全系配置ESP的车型，它采用的ESP电子车身稳定系统为博世9.3版ESP ，是博世最新一代ESP ，具备主动减压速度更快、工作电压范围更广、搭载全新高性能四核处理、配置全新数字压力传感器等优势，较9.1版ESP性能大幅提升。

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对于瑞虎3x PLUS的用户而言，全系标配博世9.3版本ESP可以带来更为安全可靠的出行保障，不仅拓宽了车辆使用场景，让用户有信心去面对更多、更复杂甚至极端的路面情况，享受同等价位更丰富的配置体验，以及更好的用车感受。
事实上，除了ESP ，瑞虎3x PLUS的自动挡车型还标配了EPB电子手刹及AUTO HOLD自动驻车系统，在这个价位可以说是相当高级的存在了。
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谁说小型SUV没有潮设计？
配置倒是不错，那么设计怎么样？会不会成本不够，奇瑞就“偷工减料”？实际上，这方面也不用担心。
瑞虎3x PLUS采用奇瑞家族全新的“Life In Motion 3.0”设计语言，点阵式星河前格栅的造型，搭配分体式的狭长大灯灯组，使得前脸很有视觉冲击力。而尾部则将老款贯穿两侧尾灯的装饰条改为黑色烤漆，并在车尾底端增加了双边共两出排气装饰，后包围尺寸加大，整体造型更加动感前卫。

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此外，作为一款小型SUV ，瑞虎3x PLUS还配备了17英寸轮圈，红色卡钳也进一步突出运动氛围。

汽车|说出来你可能不信！这台SUV不到5万起售，还标配ESP和雷达

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