豪哥说车|试驾完全新凯酷之后，我觉得起亚这次把路走宽了
一直以来 ， 在我脑海中就有这么一个场景——在漫长的海岸线上 ， 吹着徐徐的海风 ， 看着夕阳渐渐落下 。 而我就驾驶着车辆 ， 听着Eagles的《Hotel California》 ， 漫无目的的驾驶在空旷的海岸线上 。
本文图片
本文图片
没想到 ， 近期在烟台参加完东风悦达起亚凯酷的试驾会之后 ， 这个一直以来的愿望居然就实现了 。
在早年间 ， 韩系车凭借不错的设计 ， 还有相对稳定的三大件 ， 在中国市场一直占有着不小的份额 。 而近些年 ， 随着国产车的崛起 ， 以及豪华品牌车型的“降维打击” ， 使得韩系车的日子并不好过 。
而东风悦达起亚凯酷的出现 ， 我觉得可能会是韩系车破局的希望 。
本文图片
谈及起亚凯酷 ， 不得不提的就是它的颜值 。 我觉得这车的实车 ， 比视频和照片好看太多 。 在试驾过程当中 ， 吸引了不少围观拍照的吃瓜群众 。 甚至还有大哥还示意我们摇下车窗 ， 询问我们开的是什么车 ， 卖多少钱 。
不过光靠颜值去评价一台车的好坏 ， 着实就有些片面了 。 在日系三强 ， 大众双雄 ， 还有通用的一系列车型的“围攻”之下 ， 起亚凯酷如果想仅凭借外表就杀出重围 ， 那这种想法未免有些太过于天真了 。
年轻、运动的外表下 ， 有着相应的实力匹配 。 我觉得这是凯酷想要占得市场的关键 。
本文图片
我这次试驾的是2.0T的顶配车型 ， 但其实我对它1.5T的车型更有兴趣 。 因为据宣传资料上说 ， 在搭载了第四代CVVD可变气门技术之后 ， 起亚凯酷能够做到兼顾动力以及燃油经济性 。 并且我觉得 ， 1.5T应该会是正式上市之后的主力车型 ， 所以评测它的话会更有参考意义一些 。
本文图片
不过2.0T的车型也不错 。 它的动力的调校并不是那种“一点就窜 ， 窜完就萎” 。 相反 ， 车辆在中后段的动力储备还是比较充足的 。 跟我车的安全员恰好就是起亚的动力工程师 ， 他表示这样的调校的目的就是为了让车开起来更加“跟脚” ， 让人更容易驾驭 。
本文图片
在超车时候的表现 ， 起亚凯酷是给我带来惊喜的 。 深踩油门后 ， 变速箱降档非常积极 。 虽然从仪表盘中看不见具体的档位 ， 但我觉得至少是降了两个档 。 发动机转速瞬间提高到3500转以上 ， 随后动力开始迸发 ， 轻松完成超车 。 只不过在低速状态下 ， 还是会轻微感受到一些顿挫感 。
底盘表现的很整 ， 有一种德系车的感觉 。 并且凯酷虽然是运动取向的车型 ， 可整体的调校还是兼顾了舒适性 ， 在颠簸路段的滤震表现不俗 ， 只不过在高速弯道还是能感受到一些侧倾 。
本文图片
空间的表现也是令人满意 ， 毕竟有着两米九的轴距 ， 后排的腿部空间表现还是非常宽裕的 。 不过对于我这种 ， “身高一米八 ， 腿短身子长”的人来说 ， 就需要稍微躺着一点坐 。 毕竟溜背造型对头部空间还是有影响的 。
另一个比较令我满意的点 ， 就是整体的NVH表现 。 在采用了双层隔音玻璃以及米其林PRIMACY 4的静音胎之后 ， 车内在80km/h的时速下基本听不见噪音 。 在高速上 ， 110km/h行驶时 ， 风噪开始变得明显了 ， 但是也在可以接受的范围内 。
推荐阅读
- 电动车时代网|时代头条丨变革焕能·数智重生，2021年全新爱玛扬帆起航！
- 环球车讯网|全新大众途观，外观的设计更加时尚，更加大气，“满满”的高级感
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车知识|押宝全新造型，东风雪铁龙新C5能否成为神龙公司“救世主”
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 汽车知识|卡罗拉、朗逸、轩逸三车对比试驾！谁才是最好开的“买菜车”？
- 电池|谁说家用紧凑SUV不能更运动？全新领克01让你“打脸”了
- 汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X
- 趣头条|全新领克01上市，在华售价17.98万元起
- 大众|全新8代高尔夫R不讲武德？400匹7代高尔夫R破百仅需4秒