环球车讯网|除了安全配置很能刚，威兰达的这些细节配置也不能错过( 二 )

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接下来该揭晓长测车的身份了，这台威兰达是2020款 2.0L CVT四驱尊贵版，它是2.0L的顶配车型，价格22.58万元。提车看一眼里程表，已经快到2700公里了，估计到第三期更新就可以和大家聊5000公里首保体验。
● 留下全面的第一印象
关于它的设计，不管是外观还是内饰，之前已经和大家介绍得非常详细了，下面只是个简单回顾。

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威兰达全系12款车型里面，只有两款2.0L 尊贵版配置19英寸轮圈，剩下的车型都装备18英寸轮圈。长测车配备的轮胎是优科豪马的蔚驰-XT AE61系列，定位偏舒适，湿地制动性能也不错。另外也有装备普利司通ALENZA 001系列和邓禄普GRANDTREK PT30（18英寸）系列轮胎的车型，轮胎品牌并不是个选配项目，遇上哪一款轮胎就看缘分了，比较随机，只能等到提车才会知道。带着对轮胎的期待去提车，心情好像会激动点。

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威兰达不仅车型选择多，就连四驱系统都有3种（传送门），我们这条长测车配置的四驱系统是DTV ，是里面最强的版本，所以接下来我的活动要是太佛系的话好像也对不住这套四驱，是要找机会出去走走了。

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提了车之后感觉路上的威兰达也突然多了起来，这就让我开始留心观察，大家都买哪一款威兰达呢？作为一款主打城市的SUV ，我觉得大部分人看重的还是它实用的空间和不错的油耗，所以买两驱以及混动车型的车主还不少，在城市里用，两驱完全没问题，预算够的话再上到混动车型，驾驶质感和油耗表现都会让人更开心。

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有时候我也会想，如果我之前开着混动凯美瑞，我会有动力来换一台威兰达吗？从这两周的体验来看，我可能会动心，但动力可能不大，虽然威兰达在空间方面的优势突出，更适合家庭，但我觉得真要发挥它空间本事的机会并不多，每天用车主要就是在城市里的简单通勤。另外混动凯美瑞那直接的动力输出响应实在讨人喜欢，所以真要换的话也更倾向选两驱混动车型。不过既然我们的长测车是四驱最强的车型，那就多往外走走。

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