汽车|黔驴技穷？B级车也卖“白菜价”，起亚打破原有思维疯狂推陈出新( 二 )
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驱动方式为前轮驱动 ， 前悬架类型为麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架类型为多连杆式独立悬架 。 操控性方面相对一般 ， 方向盘比较轻 ， 但是转弯不称职兼虚位比较大 ， 倒车不是很方便 ， 但刹车和油门都特别的灵敏 ， 安全程度上来说非常的不错 ， 底盘悬架支撑特别的好 ， 走辅道的时候没有太多的侧倾感 。
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