汽车|安全绕不过去，本田皓影还有翻身的机会吗？
现阶段对于中国消费者来说 ， 买一款安全性好的车子最基本的条件之一了 。 因为这已经不是30多年前 ， 合资品牌刚进入中国市场的那个阶段了 。 在合资品牌刚进入中国市场的时候 ， 还没有中国特供车 ， 也没有减配这一说 。 但是随着时代的发展 ， 如今的合资汽车品牌 ， 有点应付中国市场了 ， 各种针对中国市场推出的车型 ， 往往不如海外市场的好 ， 而且还减配 。 我相信这是中国消费者最忍受不了的事情了 。
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这其中最典型的两款车 ， 一款是上汽大众帕萨特 ， 一款是广汽本田的皓影 。 这两款车有很多共同特点 ， 首先他们都不是海外市场原版的车型 。 帕萨特可以看成是针对中国市场的特供车 ， 因为欧洲市场销售的是迈腾 ， 美国市场销售的依然是上一代PQ46平台的帕萨特 。 而广汽本田皓影就是针对中国市场推出的车型 ， 海外是没有的 。
其次这两款车在中国市场的销量还都挺不错的 ， 特别是在中保研安全碰撞测试之前 。 尤其是帕萨特这款车一度成为中国市场上最畅销的合资品牌中型车 。 而广汽本田浩影更不用多说了 ， 销量甚至一度逼近CR-V 。
而在中保研安全碰撞测试之后 ， 这两款车可以说都受到了相当大的市场影响 。 本田皓影7月份的销量比6月份下滑十分明显 ， 这显然是受到了中保研安全碰撞测试的影响 。 那么本田皓影还有翻身的机会吗？
【汽车|安全绕不过去，本田皓影还有翻身的机会吗？】
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目前中国市场 ， 没有哪款车型不可取代
如今的中国汽车市场已经与几年前完全不一样了 ， 由于现在很多合资品牌采用了双车战略 。 就是一个平台的车型会给两家不同的合资公司分别生产制造 。 典型的例子就是
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帕萨特(参数|图片)和
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迈腾(参数|图片) ，
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CR-V(参数|图片)和
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皓影(参数|图片) 。 虽然是双车战略 ， 但每一款车型的用料做工其实是不一样的 。 举个例子 ， 上汽大众
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途观L(参数|图片)和一汽大众探岳是同平台车型 ， 但是在车身材料上 ， 途观L全车76%高强度钢 ， 而探岳是85%的高强度钢 。 明显就比途观L好不少 。 所以虽然是同平台 ， 但是区别也会很大 。
其次是最近几年自主品牌纷纷崛起 ， 自主高端品牌已经突破了10万元天花板 ， 在20万元以内也有很高的知名度 。 所以我认为现在中国市场没有哪一款车是完全不可取代的 。 本田皓影的车身用料不好 ， A柱减配 ， 一撞就弯折 ， 那么消费者完全可以选择其它品牌的车型 。
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相比帕萨特 ， 皓影没有那么大的口碑积累
帕萨特在中保研的碰撞测试成绩很不理想 ， 虽然这也或多或少了影响了帕萨特的销量 ， 但是上汽大众对此事关注度非常高 ， 不但通过C-NCAP给自己洗白 ， 还在新款车型上全系标配了前排侧气囊 。 算是给自己找回了一些颜面 。 再加上帕萨特这三个字在中国市场有广泛的影响力 ， 因此销量受到的影响也没有特别大 。 但是皓影就不同了 ， 作为中国特供车 ， 皓影进入中国市场的时间并不长 ， 一旦用户口碑没有做好 ， 那么消费者是很容易选择放弃这款车的 。
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