汽车知识|电汽大事件｜新保时捷Panamera亮相；劳斯莱斯换新妆；马斯克放狠话( 四 )
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马斯克去年表示 ， 要使电动飞行正常运转 ， 电池的能量密度需要提高到400Wh/kg以上 ， 这是五年内可以达到的水平 。
前不久 ， 路透社报道称 ， 特斯拉的主要电池供应商松下将在两到三年内推出无钴电池 ， 并计划在五年内将向特斯拉供应的“2170”电池的能量密度提高20% 。
松下美国电动汽车电池业务负责人Yasuaki Takamoto表示 ， 为了控制更高密度与更低钴含量所带来的安全风险 ， 目前松下已将“2170”电池正极中的钴含量降低到5%以下 。
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根据官方消息 ， 特斯拉将于9月22日举行股东大会以及电池日活动 ， 届时马斯克可能会公布该公司最新的电池技术以及相关信息 。 同时特斯拉还展示了一张图像 ， 图像中有许多点以线条形式聚集 。
韩国电池专家Park Chul-wan表示 ， 该图像可能暗示“硅纳米线阳极” ， 这是一项突破性技术 ， 可以潜在地显著提高电池能量密度和电池寿命 。
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据美国科技媒体Electrek近日报道 ， 特斯拉电池专家杰夫·达恩领导的加拿大电池研究团队 ， 即将突破新型电池能量密度技术障碍 ， 即通过电解质溶液来解决无阳极电池缺陷 。
按照达恩团队的说法 ， 其能量密度可达到360Wh/kg ， 体积能量密度可达到1000Wh/L ， “如此高的能量密度可以使电动汽车的续航里程增加约280km ， 甚至可以实现城市电气化航空” 。
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