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|7月豪华中型SUV终端销量：奔驰GLC夺冠 德系三强包揽前三( 二 )



捷豹路虎在豪华中型SUV市场有多款车型提供 ， 国产路虎发现运动的7月销量为2032辆 ， 1~7月累计销量9866辆；依然未能跻身主流车型之列；揽胜极光的7月销量为1047辆 ， 1~7月累计销量6156辆 ， 属于市场上的边缘车型 。 进口揽胜星脉7月销量550辆 ， 1~7月累计销量3185辆；进口捷豹F-PACE的7月销量为368辆 ， 1~7月累计销量2590辆 。
|7月豪华中型SUV终端销量：奔驰GLC夺冠 德系三强包揽前三
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保时捷Macan在7月销量表现一般 ， 仅售出1915辆 ， 是今年前7个月的第二差成绩；1~7月累计销量15292辆 。 同样以运动性为卖点的阿尔法罗密欧Stelvio ， 7月销量仅52辆 ， 1~7月累计销量316辆 ， 属于市场上存在感较低的车型 。
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日系豪华中型SUV市场表现一般 ， 英菲尼迪QX50的7月销量为1462辆 ， 1~7月累计销量8195辆 ， 即便是与二线阵营的热门车型相比依然有不小差距 。 讴歌RDX的7月销量为516辆 ， 1~7月累计销量3172辆 ， 相比QX50尚有差距 。 虽然RDX整体性能不差 ， 但因为价格缺乏竞争力 ， 品牌形象又不及沃尔沃和凯迪拉克 ， 让它很难在销量上有大幅提升 。
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【|7月豪华中型SUV终端销量：奔驰GLC夺冠 德系三强包揽前三】

在纯电动阵营 ， 奥迪e-tron表现最佳 ， 7月销量341辆 ， 1~7月累计销量906辆；官方价格门槛下探的北京奔驰EQC在7月获得销量提升 ， 售出289辆 ， 1~7月累计销量658辆 。 捷豹I-PACE的7月销量为60辆 ， 1~7月累计销量409辆 。 按照计划 ， 华晨宝马即将推出纯电动中型SUV iX3 ， 它的上市也会让纯电动豪华中型SUV市场的竞争变得更加激烈 。
小猫心蓝观点：
从今年前7个月的销量走势来看 ， 2020年豪华中型SUV销量冠军之争已经没有悬念 ， 只要北京奔驰GLC自己不犯错 ， 它会以较大优势夺冠；宝马X3与奥迪Q5L的销量亚军之争要到最后一刻才能分出胜负 。 在凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的二线阵营领跑者争夺战中 ， 沃尔沃XC60暂时领先 ， 但优势并不大 。


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