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|7月豪华中型SUV终端销量：奔驰GLC夺冠 德系三强包揽前三


|7月豪华中型SUV终端销量：奔驰GLC夺冠 德系三强包揽前三
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豪华中型SUV是很多换购、升购用户的首选车型 ， 这个细分市场是德系豪华品牌遥遥领跑的市场 。 据媒体公布的2020年7月中国车市终端销量数据显示 ， 北京奔驰GLC成为7月销量冠军 ， 华晨宝马X3、奥迪Q5L紧随其后；1~7月总销量方面 ， 奔驰GLC以超过2万辆的优势领跑 ， 成为年度销量冠军是大概率事件 。
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16396辆 ， 北京奔驰GLC已经连续三个月月销量突破1.6万辆 ， 再一次以较大优势夺冠；今年1~7月 ， 国产GLC共售出93079辆 ， 领先第二名奥迪Q5L多达20474辆 。 对于北京奔驰GLC的持续热销 ， 小猫并不意外 ， 一方面是奔驰在豪华车市场拥有较高的品牌认可度 ， 另一方面原因是轴距加长让国产GLC在后排空间方面具有不小优势 ， 而这也是国内消费者喜欢的 。 进口GLC的7月销量为1452辆 ， 1~7月累计销量6130辆 ， 是个可以让人接受的成绩；高端车型GLC级AMG的7月销量为107辆 ， 1~7月累计销量512辆 。
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宝马X3的7月销量为13398辆 ， 1~7月累计销量70374辆；因为与国产GLC有22705辆差距 ， 让X3已基本与年度豪华中型SUV销量冠军无缘 。 与国产后轴距加长的两个老对手不同 ， 国产X3采用原汁原味设计 ， 虽然后排腿部空间谈不上非常宽敞 ， 但也完全够用 。 在产品特点上 ， X3的优势在于公路性出众 ， 且2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合比奥迪Q5L的2.0T发动机+7速双离合更让人放心 。 进口车方面 ， 宝马X4的7月销量为668辆 ， 1~7月累计销量6296辆；高端车型X3 M、X4 M的7月销量分别为47辆、37辆 ， 1~7月累计销量211辆、200辆 。
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奥迪Q5L的7月销量为12347辆 ， 1~7月累计销量72605辆 ， 经销商处优惠较大是Q5L的核心竞争力 ， 但它配备的7速双离合变速箱让消费者有些顾虑 。 对于Q5L ， 小猫认为它不应该单纯的依靠经销商促销来提升竞争力 ， 对中低配车型进行安全配置升级 ， 让更多主动安全配置成为标配 ， 会有助于它提升综合竞争力 ， 从沃尔沃XC60手里抢些份额 。
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沃尔沃XC60的7月销量为5858辆 ， 1~7月累计销量32004辆 ， 在不少地方 ， 四驱版XC60的终端售价已经跌破30万元；若您打算买辆价格不贵且安全配置丰富的豪华中型SUV ， XC60是个不错选择 。
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凯迪拉克XT5的7月销量为5170辆 ， 1~7月累计销量31649辆 ， 落后于主要竞争对手沃尔沃XC60 。 对于XT5在销量比拼中处于下风 ， 小猫认为这与其中低端车型主动安全配置较低有关 。 另一款美系豪华中型SUV林肯航海家的7月销量为769辆 ， 1~7月累计销量4395辆；按照计划 ， 它将会在未来国产 ， 这也会提升林肯在豪华中型SUV市场的竞争力 。
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雷克萨斯RX在7月市场表现依然稳定 ， 售出4769辆 ， 1~7月累计销量25433辆；虽然在价格上 ， RX相比国产德系三强没有优势 ， 但依靠良好口碑和较高主动安全配置水平 ， 它获得了消费者青睐 。
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