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汽车|承载式车身配双离合，吉利皮卡已下线，长城炮可否一战？


众所周知 ， 吉利汽车凭借“广撒网 ， 多敛鱼”的营销策略 ， 在自主品牌行列中一直占据着主导地位 。 上到剑指高端的领克 ， 下到亲民有佳的
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帝豪(参数|图片) ， 在乘用车板块可以说没有不涉及的车型 。
不过 ， 这里就需要提及偏冷门的皮卡系列 ， 没有多少车企染指 ， 又没有多少竞品车型 ， 导致拥有数十年积淀的长城皮卡可谓独享这块肥沃的大蛋糕 。 可能为了分摊一份羹 ， 吉利在前不久刚曝光远程FX皮卡申报图 ， 近日就传来新车正式下线的消息 。
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【汽车|承载式车身配双离合，吉利皮卡已下线，长城炮可否一战？】

如果按照个人的观点来说 ， 吉利首款皮卡的塑造属实潦草 。 从整车的外形来看 ， 想必都应该明白这就是吉利博越PRO+货箱的设计理念 。
拥有遁形的前中网（换装直瀑式格栅和新Logo） ， 与之匹配换装卤素光源的前大灯（降低成本） ， 底部为了增强运动特性或时尚性 ， 还设定了空气套件并且用镀铬饰条点缀 。 单纯的从正面看 ， 实际和吉利
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博越PRO(参数|图片)并没有太大的不同！
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最具特点之处就是背部的货箱设定 ， 因为本身就是和SUV属性的形体相融合 ， 所以在整个视觉上呈现前爬后翘的效果 。 在个人看来这属于不协调的存在（强行合体） 。
根据申报信息 ， 新车的整体尺寸4905/1831/1713mm ， 轴距为2670mm ， 除了车长增加了361mm之外 ， 其他数据均保持不变 。
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内饰布局几乎在意料之中 ， 做工用料不再过多阐述 ， 只是有媒体透露将装配无钥匙进入、前泊车雷达、全速自适应巡航、360°随动3D影像、博世9.3版ESP车身稳定系统、L2级智能驾驶及CN95空调滤芯等诸多配置 ， 实际上完全可以理解为吉利博越PRO的功能配置移植而来！
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吉利远程FX之所以敷衍 ， 就连发动机数据都没有做出太大的改变 。 搭载一台万年不变的1.8T发动机 ， 最大输出功率为184马力 ， 与之匹配的是7速双离合变速箱 。
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需要说明的问题是 ， 既然定义为皮卡 ， 整车采用的是承载式车身 ， 而又应用双离合 ， 似乎在实际载货效果并不具备很好的拖拽能力！
实际上 ， 将吉利远程FX定义为一辆“伪皮卡”并不过分 ， 而可以预见官方的意图可能就是简单的试水 。 真正的和强者长城
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炮(参数|图片)相比 ， 论资历、论产品架构以及论产品实力 ， 好像是样样都不如意！


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