我有车|无人能抗拒帕纳梅拉的诱惑，提供9款供选，新款预售97.3万起( 二 )

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新款保时捷Panamera车型提供了LED大灯组，如果想将灯组更进一步升级，保时捷为了提供了多达三种选装项目，分别是带保时捷动态照明系统 (PDLS) 的 LED 主大灯、带保时捷动态照明系统升级版 (PDLS Plus) 的 LED 矩阵主大灯以及带保时捷动态照明系统 (PDLS) 升级版、采用矩阵光束的深色 LED 主大灯，价格分别对应为1.08万、2.72万以及3.48万元。

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尾灯部分可能是你唯一能在外观方面一眼分辨新旧款的地点，横贯式LED尾灯没有采用中央断开的设计手法，而是跟卡宴等车型一样，采用了一整根贯连的LED灯带，这让其尾部更显协调。另外尾灯部分也支持选装，价格为1.29万元，名为Exclusive Design 尾灯，不过该选装尾灯组在GTS车型上为标准配置，与普通版尾灯相比前者主要特性包括光弧不含红光、特殊的横向鳃形设计、专回家/离家照明功能等。

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保时捷家族矩阵出了名的复杂，本次新款Panamera车系提供了Penamera（标轴）、Panamera行政加长版（长轴）以及Sport Turismo（旅行）三大品类总计9款车型。而这三大品类车型所对应的车身三围分别为5049x1937x1423mm、5199x1937x1428mm以及5049x1937x1428mm ，而轴距部分除行政加长版车型为3100mm以外，其余版本均为2950mm 。

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【我有车|无人能抗拒帕纳梅拉的诱惑，提供9款供选，新款预售97.3万起】
新款保时捷Panamera车侧没有过多变化，但是官方为车系提供了新的轮圈样式，其中包含1款20英寸以及2款21英寸轮圈。此外，新车的Turbo S版本还特别标配了经过赛道考验的保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB），前轮采用420 mm制动盘，后轮采用410 mm制动盘。

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保时捷家族的普通型轮圈确实很贵，只能满足小白对轮圈“数据”的需要。所以如果你觉得这样选不划算，大可拿着这些金额去选择保时捷所提供的排气系统，官方将这一系统称之为带银色/黑色运动型尾管的运动型排气系统，价格分别为4.76万元和5.22万元，相信我这一选装对于未来城市走街绝对够用了，另外GTS车型仍然标配了这一新型排气系统。
▲ 全方位没有槽点！

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进入内饰，一眼就能分辨改进的地点在于新款保时捷Panamera换装了全新一代911（992）同款的方向盘样式。另外据早前体验过的媒体介绍道，新车方向盘后部的换挡拨片使用了镀锌材质，摸起来有明显的金属触感，比992的拨片质感要好上一些。

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保时捷家族的Sport Chrono组件在新车上也发生了一些变化，该组件可以增加独具特色的Porsche Design计时器。仪表板中的Porsche Design模拟计时器采用原厂径向抛光金属表面、陶瓷时标和白色Superluminova夜光指针，加上专门开发的入射光技术，其时间显示达到了精密计时器品质，即便是在光线较暗或黑暗中亦可清晰可辨。

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