续航|无人能抗拒Panamera的诱惑，提供9款供选，新款预售97.3万起( 三 )
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911(参数|图片)（992）同款的方向盘样式 。 另外据早前体验过的媒体介绍道 ， 新车方向盘后部的换挡拨片使用了镀锌材质 ， 摸起来有明显的金属触感 ， 比992的拨片质感要好上一些 。
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保时捷家族的Sport Chrono组件在新车上也发生了一些变化 ， 该组件可以增加独具特色的Porsche Design计时器 。 仪表板中的Porsche Design模拟计时器采用原厂径向抛光金属表面、陶瓷时标和白色Superluminova夜光指针 ， 加上专门开发的入射光技术 ， 其时间显示达到了精密计时器品质 ， 即便是在光线较暗或黑暗中亦可清晰可辨 。
其实新车内肉眼可见的改变没多少 ， 更多的改变在内部 。 例如车辆的中控信息娱乐系统以及液晶仪表盘都换用了计算能力更强的图形处理器；以C型USB接口取代了A型接口 ， 并能通过最高15W功率为兼容的设备充电 。
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12.3英寸中控屏将作为标准配备提供 ， 内部主要增加了新的数字功能与服务 ， 包括经过升级的智慧副驾在线语音控制、收音机升级版、CarPlay等 。 此外 ， 音响系统依然可以选装BOSE（Panamera Turbo S标配） ， 带有1个独立的副低音音箱和14个放大器通道 ， 总功率为710W；如果还无法满足你挑剔的耳朵 ， 可以选装更高端的Burmester? 3D高端环绕声音响系统 ， 系统总功率相应为1455W 。
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此外值得一提的是 ， 新款保时捷Panamera行政加长版车型可选装后排大中控台 ， 提供1个优化信号接收效果的智能手机座、2个USB充电接口、1个USB媒体接口以及1个12V插座和1个230V插座 。
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至于动力方面 ， 新款保时捷Panamera和Panamera 4车型配备了2.9升V6双涡轮增压发动机 ， 最大输出功率330马力（243kW） ， 峰值扭矩450牛·米 ， 并全系匹配8速PDK双离合器变速箱 。
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而GTS的V8双涡轮增压发动机则专门针对动力输出进行了优化 ， 最大输出功率为480马力（353kW） ， 峰值扭矩620牛·米 ， 在“Sport Plus”（运动升级）模式中 ， 该车从静止加速至100km/h仅需3.9秒 ， 比现款车型快了0.2秒 ， 最高车速能够达到300km/h 。
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新款Panamera Turbo S车型则搭载了经过全面改进后的4.0升V8双涡轮增压发动机 ， 最高车速提高至315km/h ， 最大输出功率为630马力（463kW） ， 峰值扭矩高达820牛·米 ， 在“Sport Plus”（运动升级）模式下 ， 该车从静止加速至100km/h仅需3.1秒 。
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配备全新驱动系统的新款保时捷Panamera 4S E-Hybrid与迄今为止所推出的混合动力车型相比 ， 其纯电动续航里程增加了高达30% ， 结合8速PDK双离合器变速箱 ， 以及拥有440马力（324kW）和136马力（100kW）电机协同工作以后 ， 可实现560马力（412kW）和750牛·米的综合动力输出 。 同时在标配的Sport Chrono组件支持下 ， 车辆从静止加速至100km/h仅需3.7秒 ， 最高车速能够达到298km/h 。
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