环球车讯网|“无屏交互崛起”，未来汽车车内没有按键或大屏幕！
未来汽车里 ， 真的只剩下屏幕吗？按钮和大屏是否天生冲突？用户究竟需要怎样的交互体验？8月26日 ， 仙豆智能公开课以《消失的按钮和进击的大屏》为主题 ， 邀请业内专家共话智能座舱时代交互 。
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左起：同济大学人车关系实验室研究与项目负责人龚在研博士、小米人工智能部设计总监刘静、仙豆智能用户体验设计专家于吉良
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语音之外 ， 触控、手势、眼球追踪等多模交互雏形开始显现 。 对车企来说 ， 用户需求的激增导致功能被不断堆砌 。 但功能越多的背后 ， 用户需求也变得更加随性 ， HMI设计也将变得异常复杂 。
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纵观全球车企的座舱设计 ， 同济大学人车关系实验室研究与项目负责人龚在研博士认为 ， 中国企业在智能座舱领域已经成为全球创新领导者 ， 但是创新有余 ， 章法不足 。 短期内 ， 座舱屏幕仍会变大变多 ， 但屏内的氛围比内容更加重要 。
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从以前人找服务 ， 到通过数据驱动 ， 在刚刚好的时候给用户推出最合适的界面 。 “最好的交互是什么？UI表面上的界面没有了 ， 背后是基于数据驱动的AIUI 。 ”于吉良说：“轻打扰 ， 即来即走才是最好的AIUI 。 ”
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