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汽车|恒大汽车上半年亏损24.5亿元 下半年实现量产后将明显改善


8月27日 ， 恒大汽车发布2020年中期业绩报告 。 报告显示 ， 上半年实现营业收入为45.1亿元 ， 同比增长70%；净亏损为24.57亿元 ， 去年同期亏损19.84亿元 。
汽车|恒大汽车上半年亏损24.5亿元 下半年实现量产后将明显改善
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恒大汽车半年报显示 ， 公司旗下主要业务为汽车板块和健康板块 。 从数据来看 ， 上半年恒大汽车整体营收和毛利润大涨都由健康板块拉动 。 其汽车板块营收0.5亿元 ， 为总营收（45.1亿元）的0.1%；汽车净利润亏损12.7亿元 ， 占总亏损（24.57亿元）的51.6% 。 这意味着 ， 从2018年至今两年多的时间里 ， 恒大汽车业务累计投入表上亏损已经近63亿元 。
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汽车业务持续亏损 ， 何时能够实现盈利？恒大汽车首席财务官潘大荣表示 ， 随着恒驰产品的量产和销售 ， 公司有信心很快实现现金流平衡和盈利 。 恒大集团2019年投入147亿元 ， 2020年上半年投入30亿元 ， 预计下半年投入27亿元 ， 预计2021年投入90亿元 ， 此后恒大汽车量产并实现销售后 ， 集团将不再有投入 。
今年8月 ， 恒大汽车旗下新能源汽车“恒驰”品牌六款新车发布 ， 恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6正式亮相 ， 覆盖A到D级车型 ， 以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型 。 首款车型将于明年投产和上市 。 恒大汽车集团总裁刘永灼在会上表示 ， 恒驰汽车将在明年上半年启动试生产 ， 下半年会实现量产 ， 有信心恒驰上市后将会快速抢占市场 。
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2018年6月 ， 恒大集团宣布进入汽车行业 。 2019年1月 ， 恒大宣称要用3-5年的时间成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团 。 与此同时 ， 恒大集团开始汽车行业的上游企业 ， 以实现新能源汽车整车研发制造、动力电池、动力总成等产业布局 。
不过 ， 从近两年汽车市场的情况来看 ， 恒大汽车能否赶上新能源汽车的快车道还是未知数 。 当前 ， 新能源汽车行业放缓 ， 自去年新能源补贴退坡后 ， 新能源汽车销量连续12个月下滑 ， 直到今年7月份才实现增长 。
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目前来看 ， 恒大汽车或将通过建立完善的销售服务体系 ， 来保证产品落地后的表现 。 刘永灼表示 ， 恒大汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心 ， 包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心 ， 构建起庞大的汽车销售渠道和售后服务网点 。


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