丰田|续航280公里，售价高达29万元，迟到的本田已成了电动汽车局外人( 二 ) |本田|电动汽

本田首席执行官Takahiro Hachigo在2019年年底接受媒体专访时表示，本田并不认为纯电动汽车的需求会在未来数年内急剧增加。对于丰田和本田来说，目前的主要的计划都是尽量简化产品线，开发新技术和推进混合动力汽车。
在两田看来，混动才是未来。继续提高燃油效率，改善现有技术才是主要任务。简而言之，相比纯电动汽车，混动在技术要复杂的多，早年本田的技研社长伊东孝绅也表示，纯电动汽车只能满足短途使用，无法替代燃油车的用途。在这种思维下，两田对纯电动汽车并不上心，也许在它们看来，特斯拉的辅助驾驶系统相比他的纯电动汽车本身更加有意义。
也正因为如此，在整个汽车电气化转型过程中，无论是本田、丰田还是大众和通用等老牌的车企，更多的是以品牌和设计考虑不愿意做更多的尝试，而本田 e就是这种情况下的产物。

丰田|续航280公里，售价高达29万元，迟到的本田已成了电动汽车局外人( 二 )

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