70万以上|内外很吸睛，测试表现均衡，这台 10 万元国产 SUV 可关注( 二 )
这确实是事实 ， 不过具体是那种态度 ， 要看我们的出发点是什么 。 但不可否认的是 ， 如果我们以积极的心态去看待这件事 ， 并且作为一款中国品牌售价在10多万的车型 ， 给你这样的内饰氛围 ， 真的已经很到位了 。
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进入车内 ， 首先映入眼帘的就是双12.3英寸连屏 ， 屏幕素质不错 ， 显示效果很细腻 ， 并且给前排乘客带来的环绕感很强 。 此外 ， 空调控制区也采用了一块触控屏 ， 集成度很高 ， 用起来很方便 。
皮革包裹的方向盘 ， 握感不错 ， 3、9点位置还采用打孔处理 ， 支持4向手动调节 。
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全液晶仪表的功能比较丰富 ， UI设计简洁 ， 行驶信息的调整也很丰富 ， 包括导航、胎压、实时油耗等等都可以进行显示 。
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中控屏幕内置网络音乐 ， 可以随时随地听歌 ， 用起来很方便 ， 并且X7的语音控制功能也很好用 ， 支持控制车辆的软、硬件 ， 例如呼唤导航、控制空调以及车窗等等 ， 系统还支持模糊识别 ， 用户体验良好 。
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换挡区域采用钢琴烤漆材质覆盖 ， 并且还带有这台车为数不多的几个物理按键 。 由于采用了电子换挡机构 ， 所以在下方还有掏空处理 ， 带有两个USB接口与手机无线充电模块 。
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X7的座椅内部填充物很厚实 ， 乘坐起来柔软舒适 ， 并且靠背宽大 ， 对于身体的支撑性很好 ， 后排座椅的坐垫长度相比同级别的其它车型来说 ， 算是长的 ， 长时间乘坐也能给腿部很好的支撑 ， 并且空间方面也是值得肯定的 。
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X7的后备厢空间也比较充裕 ， 内部十分规整 ， 两侧还带有网兜 ， 可以存放零碎物品 。 经过测试 ， 后备厢最多可容纳12个标准大小的纸箱 ， 基本上就是紧凑型SUV的最大装载量了 。
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动态表现良好
动力方面 ， X7搭载1.5L涡轮增压发动机 ， 最大功率138kW（188马力）/5500rpm ， 最大扭矩275N·m/1500-4500rpm ， 与之匹配的是7挡双离合变速箱 。 小排量涡轮机+双离合变速箱的组合 ， 在这个级别车型中算是常客了 ， 既能够保证高效的动力输出 ， 又能够兼顾不错的燃油经济性 。
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