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大众侃车|同样花20万，但只有第十代索纳塔能把配置“选满”


作者：李玮嘉
现如今 ， 国内的合资B级车市场逐鹿群雄 ， 各大厂商必须绞尽脑汁造出一款好车 ， 方可“维持生存” 。 在20万元上下的售价中 ， “两田代表作”雅阁、凯美瑞；日产“大沙发”天籁等等 ， 均可谓是这一市场中的强力竞争者 。
而在这一级别绝大多数消费者的需求中 ， “产品高价值”绝对是他们最显著的购车标签 ， 在琳琅满目的合资B级车市场中 ， 如果一款汽车想真正的立于不败之地 ， 知己且知彼才是最聪明的策略 。 “己”指的是用最出色的产品力武装自己；而“彼”则是用最直接的方式 ， 打动消费者的心 。
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那么“花最少的钱 ， 得最多的物” ， 便是第十代索纳塔重新侵占B级市场塔尖的“必杀技” 。
一分钱 ， 多分货
第十代索纳塔正面叫板“日系三强”
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由上图显而易见 ， 同为顶配车型 ， 但第十代索纳塔除了在动力方面仅比天籁少3马力之外 ， 从轴距 ， 空间表现 ， 主被动安全配置 ， 舒适配置 ， 多媒体配置等多方面均完胜“日系三强” 。
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特别是在消费者最看重的价格上 ， 第十代索纳塔380TGDi自动旗舰版车型比顶配天籁甚至要低出6万余元 ， 这一数目对于那些更加精打细算的人们来说 ， 无疑能够节省出2-3次全家出国旅游的费用 。
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更“可怕”的是 ， 北京现代“以消费者为中心”提供了丰厚的购车政策 。 首付低至1.99万元 ， 还可享受3年0息 ， 其中还包含30天内可退换 ， 1年9折/2年75折超高保值 ， 以及老客户置换享最高12000元补贴等 。 如果把这些优惠政策换算成真金白银的话 ， 也相当于一辆20.58万元的新车直接打8.5折 。
所以第十代索纳塔在拥有巨大的价格优势下 ， 它可谓是以压倒性方式胜出 ， 通过近乎全方位无死角的配置供给 ， 以及丰富的购车政策 ， 为消费者提供一款超高性价比的优异产品 ， 从而无惧“日系三强” 。
北京现代的冲锋号 ， 握在第十代索纳塔手中
当然 ， 在超高性价比的背后 ， 是北京现代倾注所有为第十代索纳塔注入的灵魂 。
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第十代索纳塔是北京现代首款i-GMP平台在华上市的车型 。 短前悬、长轴距、长后悬、低重心是其车身的基本四要素 。 相比上一代车型 ， 第十代索纳塔整车降低了40mm ， 使得全车更加运动化和年轻化 。 除此之外 ， i-GMP平台搭载的新一代Smartstream动力总成系统 ， 也能够提供更出色的性能 ， 以及提高燃油效率 。
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同时 ， 第十代索纳塔还首次搭载了现代汽车全球首创的CVVD技术 。 这项技术的过人之处在于它摆脱了CVVT（连续可变气门正时技术）和CVVL（连续可变气门升程）气门开启时间的局限性 ， 仅在500ms时间内 ， 就能进行1400次超精密吸气气门开启状态的调整 ， 实现吸气气门开启持续时间达到最佳状态 。 此举在改变内燃机极限的同时 ， 也突破了133年发动机研发史的瓶颈 。
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此外 ， 23项L2+级别ADAS ， 6项同级独有的驾驶辅助功能（NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒） ， 均出现在第十代索纳塔的身上 。 自适应巡航功能也可以根据限速提示和弯道情况来自动调整车速 。


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