紧凑型SUV|2.0T顶配20万落地？新一代凯酷（K5）的5点进化
新一代凯酷（K5）来了 ， 光光看价格 ， 就足够让人“震惊”了 ， 2.0T顶配只要18.98万 ， 着实在中级车市场投下了一颗原子弹 。
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当然除了震撼的价格之外 ， 此次K5同样有5点让我印象最深刻的重大升级 ， 它们是：
1. i-GMP平台带来的低重心、轻量化 ， 驾驶质感全面提升
2. 同级上游L2级自动驾驶 ， 识别速度堪比特斯拉 ， 还能与车载地图联动
3. 内饰重大升级 ， 质感及视觉效果上档次
4. 相比海外版加长55mm ， 2900mm轴距带来充足的后排空间
5. 外观同级独树一帜 ， 日行灯造型非常抓眼 ， GT-Line还有真四出排气
肌肉+前卫 ， GT-Line设计不能更帅
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在渤海之滨的烟台 ， 本想着借着阳光和沙滩拍上一套大片 ， 不过非常不巧 ， 试驾当天碰上了大雨 。 但没想到在雨中 ， 这台带有GT-Line套件的K5看上去更加炫酷了 。 I-GMP平台带来了更低的重心 ， 同时视觉重心也一并下沉 ， 车头看上去非常低矮 ， 配合家族式的贯穿格栅以及融为一体的头灯 ， 前脸的视觉效果得到了拉伸 。 同时发动机舱上的两条加强筋也带来了更多的力量感 ， 从上侧面看来 ， 丰富而不繁杂的曲面让K5凯酷的车头设计熠熠生辉 。
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【紧凑型SUV|2.0T顶配20万落地？新一代凯酷（K5）的5点进化】当然 ， 整个前脸最特别的设计就要数异形的日行灯了 ， 心跳式的造型与格栅以及机舱盖融合的很好 ， 前卫而不突兀 。
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作为一台“轿跑”车型 ， K5凯酷的侧面设计自然是重点 ， 在轴距加长的同时 ， 溜背的造型和流畅的设计风格完全没有被打破 。 而且它低矮的车身以及更短的前后悬极大地增强了跑味 ， 配合造型别致的5幅轮毂 ， 真的有一些高端四门GT的味道 。
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19寸轮毂搭配米其林皓越4 ， 规格：245/40 R19
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贯穿式尾灯是时下流行的设计元素 ， 不过K5凯酷的隔断式造型无疑是在流行元素之上做出了自己的特色 。 同时尾灯的位置特意向上移动 ， 抬高尾部视觉重心 ， 配合大溜背的造型营造出强烈的俯冲感 。 而GT-Line专属的真四出排气也是非常讨喜的配置 ， 视觉效果硬核 ， 颇有性能车的观感 。
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“一条”镀铬贯穿车身始末
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“扩散器”的造型同样非常硬核 ， 不显得廉价
前卫+家居 ， 内饰用料用在刀刃上
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与非常轿跑甚至可以说颇有一些性能车味道的外观相比 ， K5的内饰就有些“家用”了 。 同时为了迎合国内消费者 ， 海外版内陷的液晶仪表也“凸”了出来 ， 变成了熟悉的“双联屏” 。 不过显示效果非常好 。 中控屏采用了百度智能互联3.0系统 ， 支持大家熟悉的“小度小度”呼出语音控制以及Carlife手机互联 ， 第三方App也非常丰富相信在后期会有不错的可玩性 。
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