龙说车|人民的代步车来了，不用加油免购置税，每公里5分钱，车价2万多

因为大城市的汽车保有量越来越大，所以如今大城市里常常会遇到堵车、限行的情况，甚至在大城市里想要买车，都被上牌的问题所困扰。国内有不少汽车厂商针对这样的情况推出更适合用来代步通勤的新车型，比如说长城旗下的欧拉白猫，再比如说上汽通用五菱旗下的宏光MINI EV 。这两款车型都是主打代步通勤的小车，尺寸要比常规车型更加小巧紧凑，同时这两款车型都采用了纯电驱动，就算在大城市里也可以轻松上绿牌，免购置税，还不用担心限行和限号。

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欧拉白猫
而且，欧拉白猫和宏光MINI EV都是上市不算太久的车坛小将，又都拥有大厂背书，目前在车市中的市场热度都不算低。其中，刚刚上市满一个月的宏光MINI EV ，更是创下了20天卖出1.5万台的销量成绩，是相当的火。而且上市一个月，所有宏光MINI EV共开了513.5万公里，约绕地球129圈，节约燃油42万升，减少碳排放65万千克，由此可见得，宏光MINI EV的品质与口碑还是挺不错的。所以，如果有消费者想要买一款适合日常出行的代步车，很难不去关注欧拉白猫和宏光MINI EV ，而在这两款车型中，宏光MINI EV其实更值得消费者选择，因为这款车的实用性、灵活性更强，整体性价比也更高。

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宏光MINI EV
【龙说车|人民的代步车来了，不用加油免购置税，每公里5分钱，车价2万多】先从价格来看，同样是新能源车，欧拉白猫的定价来到了7.58万-8.88万，起步价比吉利帝豪还要贵。而宏光MINI EV却不同，只卖2.88万-3.88万，两者的价格差距来到了5万左右。而这个差价，已经不是一个小数字了，所以对于预算不那么宽裕的消费者来说，显然是宏光MINI EV会更具吸引力，这定价也为宏光MINI EV的高性价比打下了基础。

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欧拉白猫

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宏光MINI EV
其次来看它们的实用性，欧拉白猫和宏光MINI EV本身都标配4座，不够它们的车身结构和尺寸有一定的差距。其中，欧拉白猫选择了五门4座的结构，拥有3625mm的车长、2490mm的轴距，车内构造和普通的A0级车相似，一样为了保证后排乘坐空间，而牺牲了一定的后备箱空间。宏光MINI EV则选用了三门4座的结构，它的车长是2917mm ，轴距是1940mm ，从尺寸上看确实要比欧拉白猫小一些。但是，宏光MINI EV采用了“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的设计理念，它将车内空间最大限度利用了起来，所以可以和欧拉白猫一样，坐下4个成年人也不拥挤。至于实用性方面，将第二排座椅放倒的情况下，宏光MINI EV还能轻松放下2个行李箱。

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欧拉白猫

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宏光MINI EV
不过，在实用性比较接近的情况下，欧拉白猫的灵活性却要比宏光MINI EV差一些，这是因为欧拉白猫的尺寸更大，而想要获得便利的城市通勤体验，却恰恰尺寸不能太大。因为，小尺寸的车更方便在大街小巷中穿梭，可以借助小巷子去合法规避拥堵，也更方便在寸土寸金的大城市里找到停车位。所以，相比起尺寸和A0级车比较接近的欧拉白猫来说，更加小巧精致的宏光MINI EV ，更能适应大城市的出行环境。

龙说车|人民的代步车来了，不用加油免购置税，每公里5分钱，车价2万多

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