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飞度|一品品荐官｜爷青回！第四代飞度驾趣升级且更实用


看着越来越多主打运动的车型走居家的舒适路线 ， 很多年轻消费者不禁感叹：青春结束了 。 照这样看来 ， 一款车变得更居家了 ， 似乎就很难和青春挂上钩了 ， 不过这两种对立的元素 ， 在第四代飞度这里 ， 可以得到统一 。
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8月26日 ， 第四代飞度正式上市 ， 新车推出SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max两种系列车型 ， 其中SPORT潮跑Pro系列市场指导价为8.18-10.48万元 ， CROSSTAR潮越Max系列市场指导价为9.98-10.88万元 。 第四代飞度不仅在家用、舒适方面全面提升 ， 年轻智能化配置和驾驶乐趣也进行了升级 。
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开帅不开快 ， 忘掉GK5吧
骑帅不骑快 ， 这是摩托圈高素质摩友都认同的准则 ， 开车也是如此 ， 不要把公路当赛道 ， 给你一辆GK5 ， 也要去封闭场地内享受极致性能的乐趣 ， 不过从实际体验来说 ， 当你遇到市内堵车时 ， 你一定会向往自动挡 ， 当你车辆年检时 ， 改装的部分都得改回来 ， 广汽本田也是基于这些考虑 ， 对第四代飞度进行调整 。
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第四代
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飞度(参数|图片)取消手动挡车型 ， 全系均为CVT ， 为了让拥有“飞度不改不如推下海”情怀的人能够找到GK5的感觉 ， 在驾驶时能够勾起美好的回忆 ， 第四代飞度在驾控体验方面也进行了升级 ， 虽说还是熟悉的1.5L+CVT ， 但高强度钢使用率提高到18% ， 整体刚性提高了6%-13% ， 前后悬挂采用低摩擦技术 ， 有效缓冲震动 ， 加强行驶稳定性 ， 所以第四代飞度有这样的驾驶体验：加速平顺但依然有换挡的乐趣 ， 发动机与变速箱的配合及油门响应更紧密 ， 车身刚性更高 ， 转向支撑也更好 。
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值得一提的是 ， 第四代飞度还具有改装潜力 ， 发布会上 ， 第四代飞度带来了改装体验版车型 ， 还展示了第四代飞度无限版（MUGEN）原型车 。 当然 ， 改装潜力这东西就像存款 ， 不一定用完但一定要有 ， 日常生活只要“开帅”就行 ， 为此第四代飞度采用全新设计语言 ， 带来SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列 ， 各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择 ， 更有双色内饰设计 。
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与此同时 ， 第四代飞度全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏 ， 并标配一键启动、大灯延时关闭功能 ， 部分派生还搭载有自动远近光、自动大灯等功能 ， CROSSTAR潮越Max系列更独享8英寸DA屏幕 ， 充分满足广大年轻消费者“开帅”的需求 ， 青春没结束 ， 而是回来了 。
实用性升级
从第四代飞度的驾驶体验和改装潜力来看 ， GK5的灵魂仍在 ， 飞度没有妥协 ， 只是进化 ， 而这种进化也体现在日常实用性方面 。 坐进车内 ， 你会发现第四代飞度的前立柱进行了细化处理 ， 结合两幅方向盘 ， 整体营造出愉悦的超大视野 。 而且当发生碰撞时 ， 极细前立柱不承受能量负荷 ， 而是传递至后方的A柱 ， 充分保障用车安全性 。
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除A柱上的安全设计之外 ， 第四代飞度还标配前排气囊、前排侧气囊、前排预紧式ELR安全带、前排安全带未系提醒 ， 在部分版本还配置侧气帘与后排安全带提醒 ， 最大化提高乘员安全意识 。


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