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MG|AMG A45S：真男人！只要3.9秒！


大家好 ， 我是栗子 。
39℃的浙赛 ， 421马力的AMG A45S！酷暑配超级钢炮 ， 哪一个都令人尖叫！AMG A45S全国首试 ， 在我最熟悉的赛道上 ， 试探一下这台当红钢炮的底子！

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超级颜值！有没有运动套件 ， 决定了A45系列的气质！黄色是最吸引我的颜色 ， 于是我果断选了一台炽夏黄搭配黑色运动套件的版本 ， 这是我认为颜值最高的AMG A45S 。 AMG喜欢用“S”符号 ， 来做区别 ， S带来的不止于颜值的提升 ， 更是性能和豪华性的全面升级 。
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超级性能！421马力 ， M139四缸涡轮增压发动机 ， 2.1bar超高增压值 ， 这台发动机有太多的技术和数据 ， 可以让全新AMG A45系列站在金字塔尖 。 匹配8速DCT变速箱和全新4MATIC+四驱系统 ， AMG的目的很简单 ， 让A45S既可以成为直线加速能力强大的超级钢炮 ， 也能够在弯道中给驾驶者提供足够的乐趣 。
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AMG A45S相比老款 ， 中后段加速是有明显提升的 ， TA不再是一副后段疲软的小排量钢炮模样 。 同时 ， 在进弯时由于车身布局特性 ， 会呈现轻微转向不足现象 。 如果驾驶者可以控制在轮胎抓地力临界点的分寸 ， 并在出弯时给一些动力 ， 这台车可以给你转向过度的乐趣 。 持续给油 ， 车尾会持续摆动 ， 松油车尾就瞬间安分 。 所以 ， 这种转向过度是可控的 ， 并不可怕 。
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超级豪华！AMG在我眼里 ， 就是最奢的高性能车 。 AMG A45S车内 ， 有关乎科技感的MBUX系统 ， 有关乎视觉的64色氛围灯 ， 有关乎驾驶感受的带AMG Drive Unit的高性能方向盘、包裹性可调的高性能座椅、赛道玩家必备的Track Pace ， 甚至还有我觉得不应该出现在高性能钢炮里的全景天窗 。 置身AMG A45S ， 不敢奢求更多 。
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超级品牌力！品牌力 ， 是一门玄学 。 这种玄学可以肤浅到 ， 你完全不知道TA好在哪 ， 但因为TA是AMG ， 所以你想要拥有TA 。 相比同属性的奥迪
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RS3(参数|图片) ， 以及价格接近的宝马M2C ， AMG A45S显然一副贵族公子哥的模样 。 这种感觉是无形中形成的 ， 或许关乎到品牌历史、豪华视觉 ， 或许还关乎到AMG拥有了当今世界上最牛的F1车队 。
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超级状态！综上一切 ， AMG A45S呈现出的是横置四驱四缸钢炮的终极形态 。 每一种布局的车都有物理极限 ， 在横置四缸四驱（也包括五缸）钢炮维度 ， 在当今的各种排放限制的情况下 ， AMG A45S给出的基本已经是极限状态 ， 前提是一台量产车 。 如果你觉得AMG A45S还不够 ， 那只能说这一类车都满足不了你 。 当然 ， FR布局也有极限 ， MR/RR都有极限 。
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现在回想那个39℃的高温天 ， 和我一起度过的那台小黄车 ， TA竟然已经是某个领域的终极形态 ， 这事真有意思 。 （片尾有彩蛋 ， 及下期预告）
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