飞度|第四代飞度取消手动挡，空间动力优势突显，矛头直指大众POLO
飞度被誉为神车 ， 到底有多神？看看小编身边的案例：小编的一位男性朋友 ， 身高183cm ， 如果你让他推荐小型车 ， 一定是飞度 ， 首先夸的一定是空间 ， 让人不得不服气 。 今年年初 ， 朋友让小编荐车 ， 飞度因为没有国六而不在清单里 ， 朋友因此还质问为什么不推荐飞度？可见其受众有多广 。
如果说以上案例是个例 ， 那我们不妨来看看数据 ， 从2001年飞度上市 ， 至今已累计销售120万台 ， 被赋予"超跑"称号 ， 成就了80-90年代的跑车梦 ， 成为车迷口中的一代经典 。 在不限制国六排放之前 ， 飞度的月销量基本维持在万台以上 ， 遗憾的是国六款飞度迟迟未上市 ， 让飞度迷们大失所望 。
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而如今 ， 第四代飞度以8.18-10.88万元的价格来袭 ， 是否能再次成为A0级轿车的王者呢？且随汽车情报新媒体一探究竟 。
萌潮设计 ， 够年轻
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飞度(参数|图片)自2001年上市以来 ， 保持6年换代的节奏 ， 每一代飞度的前脸都有其专属的特点 。 而第四代飞度分为SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列 ， 在外形上与第三代有了较大的改变 。
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第四代飞度围绕着"潮"做文章 ， 独特环形LED前大 灯首先给人以萌萌哒的感觉 。 而在前格栅等细节上 ， SPORT潮跑Pro系列采用蜂窝状酷黑设计 ， 而CROSSTAR潮越Max系列 则拥有新潮灵动的前脸 ， 前格栅更为时尚、动感 。 而尾部的设计则是更加立体、饱满 。
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另外 ， 第四代飞度还对前立柱做了极细化处理 ， 使得前三角窗面积加大 ， 能给驾驶员提供超大视野 。 值得一提的是 ， 当发生碰撞时 ， 极细前立柱不承受能量负荷 ， 而是传递至后方的A柱 ， 充分保障用车安全性 。
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当然 ， 为了极大满足用户个性用车需求 ， 第四代飞度两版车型各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择 ， 内饰也采用双色内饰设计 ， 提供 4 种内饰颜色搭配 。 两大系列风格各异 ， 充分诠释什么是"潮"能力 。
魔术空间 ， 够能装
如开篇提到的 ， 小编那位183cm的朋友为什么会喜欢这么一辆小车？其主要原因如他所说 ， 对其空间特别满意 ， 毕竟这辆车的头部空间对于他这个183cm的个头来说 ， 不会有压抑感 。
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第四代飞度的两版车型由于外包围件的差异 ， 导致其长宽高也些许差异 ， 但比第三代飞度长高了12/42mm ， 更是比同为竞品的大众
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POLO(参数|图片)高出了88/118mm 。 这样优秀的头部空间 ， 相信更多的高个子会喜欢上第四代飞度 。
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从账面数据来看 ， 飞度的轴距为2530mm ， 比大众POLO短了34mm ， 但是一个175cm的男士坐在后排 ， 其腿部空间也是有近两拳余量的 。 这得益于飞度从第一代起就坚持的"MM 设计理念" ， 也就是尽量扩大驾驶空间 ， 尽量压缩机械空间 。
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