汽车知识|纯正五十铃血统动力链！10万元的宽体皮卡，庆铃达咖评测
众所周知 ， 日本五十铃是国内众多轻卡产品的“爸爸” ， 开过它的卡友都会不约而同的默默竖起一个大拇指 ， 这不仅仅是因为其经典耐看的外观设计 ， 更多的原因还是得益于成熟可靠的动力链 。
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而作为五十铃“亲儿子”的庆铃 ， 在吸收五十铃技术并深耕多年之后 ， 终于也推出了自己品牌的皮卡产品——TAGA（中文名：达咖） 。
造型硬朗 ， 外观敦实
外观方面 ， 达咖与之前的庆铃TF系列还是有着较大区别的 ， 整车尺寸5660*1885*1825mm ， 是一辆名副其实的宽体皮卡 ， 恰好满足国人想要一台“大车”的欲望；值得一提的是 ， 达咖车身的最小离地间隙为215mm ， 接近角超过30度 ， 开上它 ， 泥潭水坑都拦不住你！
前脸造型更加激进 ， 中网采用了大面积的镀铬装饰 ， 搭配上透镜大灯 ， 更符合当下国人对于汽车的审美标准 。 同时达咖还提供三种不同的格栅款式 ， 大大提升了同级产品的辨识度 。
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货箱容积可观 ， 载人拉货两不误
作为客货两用的车型 ， 皮卡尾部的小货厢也是用户购车时需要考虑的因素之一 。 达咖的货箱算是同级别中较大的了 ， 尺寸为1800x1540x480mm ， 搭配有绳钩以及“货厢宝” ， 满足日常运输载货需求；尾部保险杠的凹槽设计也能方便用户上车 ， 贴心之举值得点赞 。
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内饰质朴 ， 有五十铃的味道
车里面虽然还遗留了五十铃车系的味道 ， 但是整体已经趋于乘用车方向了 。 但作为多功能工具车 ， 达咖还是采用了大量的硬质塑料作为内饰覆盖件 ， 辅以黑灰配色 ， 整体看起来干练、简洁 。
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成熟动力链 ， 经得起市场考验
庆铃达咖搭载了一台4KH1涡轮增压柴油机 ， 满足国六排放 ， 排量3.0 ， 最大扭矩280牛·米 ， 最大马力142匹 。 虽然数据不怎么惊艳 ， 但毕竟这是一台基于五十铃技术的发动机 ， 稳定性和可靠性还是经得起市场考验的 。
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