环球车讯网|你以为比亚迪宋PLUS只有抢眼的设计？今天它就拿出了秘密武器( 二 )
● 操控：家用舒适风
作为一款定位主流家用的紧凑型SUV ， 这台宋PLUS的起步表现其实还挺符合它的“人设” ， 油门响应给人感觉挺舒服 ， 算是挺灵敏的 ， 动力输出响应也足够直接 ， 但又不会太过火 ， 刚刚好算得上是活泼 。
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发动机的低扭表现不错 ， 在市区道路里行驶 ， 一千多转的发力表现已经很有生气 ， 跟车起来还挺淡定 。 转速继续往上走 ， 更生猛的一面也开始展现出来了 ， 来到两千五百转之后 ， 爆发力开始给出连贯又实在的打击 ， 而且势头很不错 ， 到了中后段仍然能保持这股冲劲 ， 超车过程中动力表现一直顺心 。
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变速箱最突出的表现就是平顺性 ， 试驾过程我们经历了一段晚高峰 ， 变速箱也没有露出尴尬的表现 ， 升降挡动作都能做到轻柔和干脆 。 实在要在平顺性方面考起它的话 ， 也就是在低速时偶尔一挡升二挡会出现点顿挫 ， 有时候松油之后再给油动力衔接也会有点莽撞的感觉 ， 不过这些并不是那种很夸张的动作打扰 ， 平顺性方面能做到这样已经可以让大部分人满意了 。
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变速箱调校方面我感觉是太过注重舒适性了 ， 因此反应方面不够坚决 ， 就像大家报销要慢慢走流程一样 ， 即便你急起来它也不太愿意去跳流程给你加急 ， 油门深踩 ， 变速箱继续在一旁吃瓜旁观 ， 实在等急了它才降挡 。 这次的试驾路段有一段山路 ， 变速箱这样的性格会让我们在山路中有点不爽 ， 好在还有个运动模式 ， 换到运动模式之后转速起码上来了 ， 动力输出响应会更敏感一些 。
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还有一点值得期待的是全新动力系统的油耗表现 ， 大家再耐心等等 ， 等试驾车来到编辑部之后我们马上做详细测试 ， 看看它在油耗这一块能不能再交出惊喜的成绩 。 在这次简单的试驾里 ， 跑了半天高速和山路 ， 表显综合油耗为7升/100公里 ， 但要是在城市拥堵路况会相对吃亏不少 ， 毕竟它也没有启停的配置 。
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【环球车讯网|你以为比亚迪宋PLUS只有抢眼的设计？今天它就拿出了秘密武器】
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宋PLUS的悬架结构为前麦弗逊后多连杆 ， 对于一台定位主流家用的紧凑型SUV来说 ， 宋PLUS的底盘调校不算特别软 ， 甚至有点运动风味 ， 感觉挺紧致的 ， 遇上路面的坑洼时 ， 车身弹跳虽然不算快 ， 但传递回车内的动作沉稳厚实 ， 整体感很强 。 就算面对大冲击 ， 路上的减速带 ， 悬架滤振仍然能得体地hold住 ， 后悬架的弹跳干脆利落地就回来了 ， 在车内感觉并不夸张 。
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方向盘圈数接近3圈 ， 转向力度给人感觉比较轻巧 ， 是比较典型的家用紧凑型SUV转向调校味道 ， 指向比较清晰 ， 但转向动作表现算不上敏锐 ， 车头跟进还可以再快点 。 不过它的转弯半径是个优势 ， 只有5.55米 ， 对于一台紧凑型SUV来说是个抢眼数据了 ， 调头轻松不少 。
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