宝马|M3/M4也有大鼻孔，还有旅行版，这车能通过您的审美吗？
宝马原厂近日公布新一代 M3、M4 的全球首演时间将会是 9 月 23 日 ， 原厂日前也先行展示 M4 与 M4 GT3 原型赛车 ， 让车迷们先睹为快 ， 甚至还让 Moto GP Styrian 大奖赛分站冠军 Miguel Oliveira 成为全球首位新世代 M4 车主 ， 而日前确认开发的 M3 Touring、原厂也公布其搭载超大双肾的原型车画面 。 新一代 M3、M4 的国内导入时间 ， 预估最快约在 2021 年 3 月或 4 月上市 。
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确认 9 月 23 日发表 ， 最大马力上看 510 匹
先前就报导过 ， 宝马原厂之前在新闻稿中证实 M3 Sedan 与 M4 Coupé确认会在 9 月份发表 ， 至于外型皆采超大双肾、从间谍照来看已然成为定局 。 而近日原厂更是正式证实 M3 Sedan 与 M4 Coupé会在 9 月 23 日进行全球首演 ， 更抢先公布贴着彩绘贴纸的量产版 M4 Coupé、以及 M4 GT3 赛车原型车 。
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从外观来看 ， 新一代 M4 将不象是一般 3 Series 与 4 Series， 而是有着截然不同的双肾形水箱护罩布局 ， 新一代 M3、M4 统一追随 4 Series 的手法 ， 采用超大型直列双肾形水箱护罩 ， 并在其中施以黑色直栅妆点 ， 造型上跟过去的 M3 与 M4 皆有着大相迳庭的差异 。 显见宝马原厂想藉着此举 ， 让新一代 M3、M4 有着与对手截然不同的造型识别 ， 但当然也引起许多宝马车迷的争议与讨论 。 至于前后外扩的轮拱、车身 M 车型侧裙 ， 甚至是车尾后保杆下方乖张的黑色分流器(Diffuser)、以及双边双出圆形尾管 ， 皆是 M4 量产版与一般 4 Series 的不同之处 ， 在在展现 M4 车型的性能气息 。
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而目前新一代 M3 与 M4 据了解 9 月 23 日原厂发表后 ， 原厂会于 11 月开始展开生产 ， 动力部分其可能将搭载 3.0 升直列 6 缸 M TwinPower Turbo 双涡轮增压汽油引擎 ， 除了拥有最大马力 480 匹搭配 6 速手动选择外 ， 高阶的 M4 Competition 竞技版则会拥有最大马力 510 匹的输出表现、配置的则是 8速M Steptronic 手自排变速箱 。
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虽然还得等 2 年 ， 但 M3 Touring 原厂已抢先公布
无独有偶的是 ， M3 Touring 先前在官方新闻稿正式公布将开发、预告 2022 年将登场外 ， 宝马M 近日更直接在脸书粉丝专页以「Leaving M Town for the first time.」 ， 张贴 M3 Touring 伪装测试车实车上路的画面 ， 从外观来看其一样会采用超大直列式双肾水箱护罩 ， 其尾管显现出不同于一般车型 ， 改采宝马M 车款惯用的黑色高光泽饰板与分流器、再加上双边双出尾管 ， 让整个热血的性能氛围尽显 。
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【宝马|M3/M4也有大鼻孔，还有旅行版，这车能通过您的审美吗？】
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