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|7月新能源专用车生产5046辆 这两家企业首次闯进前三( 二 )


依据不同车辆型号 ， 7月产量最多的三款新能源专用车分别为金旅龙运GLE850系列（XML5036XXYEVL06）、五菱荣光EV（LZW5024XXYEVHEAC）、瑞驰EC35II（XML5036XXYEVL06） 。 这三款车型的产量均在600辆以上 。
|7月新能源专用车生产5046辆 这两家企业首次闯进前三
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微面、海狮、凌特方面 ， 7月产量较高的车型有：金旅龙运GLE850系列、五菱荣光EV、瑞驰EC35II、象牌纯电动厢式运输车、开瑞海豚EV、福汽启腾M70L EV、卡威汽车EV6、金旅龙运GLE650系列、开沃D10、五菱50EV、东风御风EM19、远程E5L等 。
微卡、轻卡方面 ， 7月产量较高的车型有：东风电动凯普特K6E EV350、福田纯电动厢式运输车、江淮纯电动厢式运输车、长安纯电动厢式运输车、解放J6F、帅铃i3-X280、江铃纯电动厢式运输车、吉利远程E200、吉利远程Re500、飞碟缔途EX、华晨鑫源T50EV等 。
中重卡方面 ， 7月有产量的车型有：北奔纯电动牵引车、汉马H7、陕汽纯电动自卸汽车、三一C8、福田欧马可智蓝、豪沃T5G、庆铃五十铃KV600、徐工纯电动载货汽车、比亚迪纯电动半挂牵引车等 。
皮卡方面 ， 7月有产量的企业有：郑州日产、江铃汽车、庆铃汽车、江西五十铃汽车等 。
【|7月新能源专用车生产5046辆 这两家企业首次闯进前三】 4 政策
新能源专用车政策方面 ， 影响较大的是近日发布的《2020年北京市新能源轻型货车运营激励方案》 ， 即北京市新能源物流车运营补贴政策 。 根据方案 ， 运营补贴激励条件包括每年每车需行驶1万公里等 ， 激励资金总额为7万元/车 ， 分三期发放 ， 各期激励金额分别为3万元/车、2万元/车和2万元/车 。 对一次性报废或转出的汽柴油货车并更新为新能源货车 20 辆(含)以上的企业 ， 在资金激励基础上 ， 还叠加给予城区货运通行证奖励 。
截至目前 ， 国内有新能源物流车运营补贴的城市有深圳、苏州、安阳、北京等 ， 有意向或传闻将出台运营补贴的城市有义乌、南通、无锡、徐州、南京等 。 运营补贴政策的发布与实施 ， 将给新能源物流车推广应用带来利好 。


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