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|7月新能源专用车生产5046辆 这两家企业首次闯进前三


【电车资源 产销数据】新能源专用车的产量 ， 在经过6月份的高点之后 ， 在7月有所回落 。
电车资源获悉 ， 2020年7月 ， 新能源专用车生产5046辆 ， 同比增长2.8倍 ， 环比下降37.25% 。 今年前7月 ， 新能源专用车累计生产2.79万辆 ， 累计同比增长4.30% 。
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7月新能源专用车产量呈现以下特点：
（1）与6月相比 ， 新能源物流车产量占比下降3.8% ， 环卫车占比上升4% 。
（2）新能源物流车中 ， 7月微面车型占比仍然最大 ， 海狮车型占比升至26.1% ， 重卡产量增加明显 。
（3）企业方面 ， 瑞驰新能源稳居第一 ， 厦门金旅、上通五菱首次闯进前三 。
（4）车型方面 ， 产量真正达到一定规模的新能源专用车型非常少 ， 屈指可数 。
1 车型分类
根据用途不同 ， 将新能源专用车分为新能源物流车、新能源环卫车、其他新能源专用车三类 。 7月生产的新能源专用车中 ， 新能源物流车4493辆 ， 占比89%；新能源环卫车466辆 ， 占比9.2%；其他新能源专用车87辆 ， 占比1.7% 。 与6月相比 ， 新能源物流车产量占比下降3.8% ， 新能源环卫车占比上升4% 。
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再来细看新能源物流车的车型情况 。 7月 ， 新能源物流车中产量最大的仍然是微面车型 ， 有2555辆 ， 占比56.9%；海狮车型产量明显增加 ， 有1172辆 ， 占比升至26.1%；轻卡车型产量共有363辆 ， 占比8.1% ， 较以往下降较多；中重卡产量也有所增加 ， 达181辆 ， 占比4.0% ， 主要是重卡产量增加；微卡、皮卡、凌特车型也有少量产量 。
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2 企业排行
7月 ， 共有60余家企业有生产新能源专用车 ， 但是产量在1000辆以上的仅瑞驰新能源一家 ， 产量在500-1000辆之间的仅厦门金旅、上通五菱两家 ， 产量在100-500之间的有九家 ， 其余50余家的产量均在100辆以下 。
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瑞驰新能源7月生产新能源专用车1010辆 ， 占总产量的20% ， 自今年3月以来连续第五次夺得新能源专用车产量冠军 。 其主要生产车型仍然为微卡EC35II ， 此外还有几辆微卡EC31 。
厦门金旅、上通五菱均为今年以来首次进入排行榜前三强 。 厦门金旅7月生产新能源专用车770辆 ， 占比15.3% ， 位列第二 ， 主产车型为金旅龙运GLE850系列、龙运GLE650系列、冷藏车等 。
上通五菱7月新能源专用车产量为706辆 ， 占比14% ， 位列第三 ， 主产车型为五菱荣光EV 。
以上三家企业的产量之和占总产量的49%以上 ， 占比较大 ， 与其他企业拉开较大差距 。
7月新能源专用车产量在100辆以上的企业还有：上海万象汽车、开瑞新能源、南京金龙、郑州宇通重工、新龙马、东风、广西汽车集团、北汽福田、江淮汽车等 。
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与6月相比 ， 前五榜单中除瑞驰新能源没有变化外 ， 其他四家企业均发生变化；前十中除瑞驰新能源、东风、开瑞新能源、上海万象汽车、上通五菱这5家企业仍在榜单外 ， 其余五家均发生变化 。 从数据来看 ， 多数企业是根据市场情况进行生产 ， 除瑞驰新能源外 ， 多数企业产量波动较大 。
3 车型排行
7月共有213款不同型号的新能源专用车有产量 ， 其中产量在600辆以上的有3款 ， 在100-600辆之间的有4款 ， 在11-100辆之间的有47款 ， 159款车型的产量在10辆及以下 。 可见 ， 产量真正达到一定规模的新能源专用车型非常少 ， 屈指可数 。


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