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迈凯伦|迈凯伦推出电动新架构 将在2030前停产汽油发动机


盖世汽车讯 据外媒报道 ， 迈凯伦汽车推出首个电动车专用新架构 ， 基于此架构打造的第一辆混动汽车将于2021年亮相 。

迈凯伦|迈凯伦推出电动新架构 将在2030前停产汽油发动机
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迈凯伦新架构；图片来源：迈凯伦
【迈凯伦|迈凯伦推出电动新架构 将在2030前停产汽油发动机】第一眼看来 ， 该公司生产超跑所用的关键部件——中央单芯碳纤维缸 ， 看上去与该系列其他车型的基础结构类似 。 但迈凯伦表示 ， 这款新架构是“专门为新的混合动力系统”所研发 ， 预计将轻于过去的汽车架构 。 迈凯伦首席执行官Mike Flewitt去年表示 ， 基于此平台打造的新车将是插电式混动车型 ， 纯电模式下续航里程为25到30英里(约40到48公里) 。
虽然这款集成混动架构是迈凯轮的新产品 ， 但该公司早在2013年就推出了第一款混合动力汽车P1 ， 今年还推出了混动车Speedtail ， 这两款车都不是基于专用平台打造 。 迈凯伦拥有悠久的赛车历史 ， 但研发公路汽车却仅有10年时间 。 该公司表示 ， 由于重量、性能和续航里程的限制 ， 到2025年才会生产纯电动汽车 。
Flewitt表示 ， 该公司计划未来全面电气化其汽车生产线 ， 将在2030年之前关注于生产混动超跑 ， 同时停产汽油发动机 。 迈凯伦还将在英国选择更多零部件供应商 ， 将英国制造的零部件占其整车的比率提升至近60% ， 这也将成为英国主流车企中的最大比例 。
他表示：“我们将在未来10年将研发更多发动机 ， 并将在未来15年出售发动机 ， 但是我们预计在2035年左右 ， 很多车企都会向电动汽车全面转型 。 ”
尽管大众等制造商已制定了详细的电动汽车计划 ， 但迈凯轮的战略是超跑集团中制定电气化时间表最明确的企业之一 。 其竞争对手法拉利对其电气化计划并未给出具体细节；而阿斯顿马丁今年推迟了其电动车计划 ， 希望在新东家Lawrence Stroll的领导下专注于赛车的发展 。


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