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汽车知识|既能暴躁又能温顺，雪铁龙天逸插混试驾惊喜不断( 三 )


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相比于全液晶仪表盘的惊艳 ， 天逸PHEV的中控大屏显得有点偏“素” ， UI样式乏善可陈 ， 功能性上也不算丰富 ， 只有百度Carlife算得上是比较跟上潮流的 ， 同时语音识别的准确性也不算太好 ， 但好在系统触控的响应速度还算不错 。
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配置方面 ， 这台顶配车型除了搭载LED大灯、温区分区控制、真皮座椅等基础配置外 ， 还配备了ACC自适应巡航、自动紧急制动系统、交通标志识别、车道位置保持系统、主动盲区监测系统等功能 ， 在安全性上达到了高水准 。

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此外 ， 天逸PHEV做工方面表现同样非常扎实 ， 无论是旋钮还是按键手感都非常不错 。 但在用料方面 ， 其仪表台前方区域都是硬质塑料 ， 此外脚部接触的区域也大部分都是塑料材质 ， 只有门板、彩色装饰区域采用了皮质、搪塑等材料 ， 在用料方面稍逊一筹 。
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而在一些细节方面 ， 天逸PHEV还是有值得改进的地方 ， 例如油门踏板上方有裸露的线束 ， 以及法系车祖传的裸露传动轴 ， 虽然不影响使用 ， 但在美观性上有所欠缺 。
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作为一台家用舒适型SUV ， 天逸PHEV所不可或缺的还有对于车内空间的平衡 。 从车身尺寸来看 ， 4510/1860/1705mm的长宽高 ， 以及2730mm的轴距 ， 在同级别车型中算得上是一个中上的水准 。
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当然了 ， 数据与空间表现也并非成绝对正比 ， 实际如何还是得切身体会才可得知 。 从实际表现来看 ， 天逸PHEV驾驶位头部空间完全够用 ， 整体坐姿也较为放松舒适 。

并且主驾驶位座椅支持座椅记忆、通风、加热按摩、腰部支撑调节等功能设置 ， 给到驾驶员一个舒适的驾驶氛围 。
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而最为关心的后排空间方面 ， 170CM的乘客在调整好前排坐姿后同样也能获得一个不错的乘坐空间 。 其后排腿部剩余空间两拳有余 ， 后排腿部空间也达到了两拳 ， 并且座椅的坐垫长度与靠背角度都恰到好处 ， 填充也较为柔软 ， 即便长时间乘坐也不会觉得疲累 。
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除此之外 ， 在一些细节方面天逸PHEV同样是比较照顾乘员舒适性的 ， 例如其后排中央扶手可按压弹出两个杯架 ， 供两边乘客放置水杯 。
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此外中央地板也几近于纯平 ， 中间乘客可以将脚容纳至此 ， 且后排出风口、USB接口的配置 ， 也很大程度上增加了后排乘客的舒适性 。
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但不足之处也是存在的 ， 例如后排只有一个USB接口 ， 但却配备了一个用处并不大的点烟器接口 。 此外 ， 虽然后排中央地板可以给到好评 ， 但中央头枕的缺失却有些让人可惜 。
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