一品车社|买老不买新，旧款迈锐宝复产，粉丝冲着发动机排队订车
作为科技产品 ， 汽车的发展是与时俱进的 。 所以如果不是因为预算问题 ， 正常来说是买新不买老 。 当然也存在特殊情况 ， 过于激进的应用新技术导致新车型并不受市场青睐 ， 反而加剧了老款车型的热度 。 例如不带大梁的路虎发现5上市后 ， 发现4在二手市场上反而身价增加了 。
以及本文要说的雪佛兰迈锐宝 ， 也存在着这么个情况 。
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图为雪佛兰迈锐宝 ， 作为较早一批上市的合资B级车 ， 这货曾经也是合资阵营挑大梁的角色 ， 当年名列“三宝”之首 。
但随着大改款和换代连续不成功 ， 这几年迈锐宝的产品力一直在走弱 。 目前几乎已经降到了最便宜合资B级车的地位 ， 但销量依然被挤出了一线地位 。
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通用激进的将主销车型全部换成1.3T三缸发动机 ， 让本就弱势的迈锐宝再次遭受沉重的打击 。 走进雪佛兰的4S店停车场就会发现 ， 迈锐宝几乎都是生产周期半年以上的库存车 。 而高配2.0T车型虽然性能出色 ， 但定价对于迈锐宝的定位来说已经显得有些空中楼阁 ， 销量聊胜于无 。
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车长4933mm宽1854mm高1472mm ， 轴距2829mm 。 这代迈锐宝车身尺寸数据看着是不错的 ， 但问题是视觉感受完全没有上代的方正感 ， 甚至体现不出B级轿车的宽厚 。 包括内部空间来说 ， 这代迈锐宝表现也较差 。
当然被销量教训过的通用也学乖了 ， 首先英朗用1.5L换回了1.0T ， 这些迈锐宝也重启1.5T车型生产计划——也就是之前停产的那台170马力四缸机 。
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在目前堪称巨大的降价幅度之下 ， 回归1.5T的旧款迈锐宝复产立刻引起了市场的兴趣了 。 买老不买新 ， 据不少4S店反馈连日有粉丝冲着这台发动机排队订车——动力相对于该车的定位较为合适 ， 相信可以重振该车销量 。
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根据通用的消息 ， 这代迈锐宝已经临近寿命末期 ， 不会再迎来新的大改款 。 但是会加入48V轻混动系统 ， 包括复产的1.5T车型 。
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图为该车后排 ， 在座椅舒适度没有优势的情况下 ， 空间表现也有些落伍 。
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图为目前在售的1.3T版本迈锐宝的发动机舱 ， 平心而通用这台直喷三缸机技术很先进 ， 能输出163匹马力 。 但对于B级车来说 ， 确实难以让市场接受 。
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买老不买新 ， 旧款迈锐宝复产 ， 粉丝冲着发动机排队订车 。
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