汽车|试全新起亚K5凯酷:16.18万预售价即落地价 香不香?( 二 )
全新平台带来的造型上的进化让全新一代K5凯酷看上去更加运动更加低趴 。 新的虎啸式中网更具攻击性 , 并且在设计上也有所传承 , 这样的延续性是非常好的 。 中网两侧的“心跳式”LED大灯在日行灯处采用心电图那样的折线设计 , 看起来非常特别 。
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从侧面看去 , 全新平台带来的修长姿态一览无遗 , 国产车型相比海外版在轴距上加长50mm , 达到2900mm , 车身尺寸也达到了4980mm , 这样的尺寸在国内主流B级车之中算是非常大的 。 整车侧面最特别之处在侧窗上沿的镀铬饰条 , 按照现如今的审美 , 镀铬太多未必是好事 , 但凯酷却反其道而行之 , 这条从A柱底部就开始的镀铬在车窗上划出一道流畅的曲线后直接顺着后挡风玻璃延伸到行李厢盖上 , 划了一道U型之后继续伸展到另一侧的A柱 , 可以说相当大胆 , 并且独具辨识度 。
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为了凸显运动 , 前后轮拱处都有比较明显的外抛设计 , 这一点从曲率大到接近跑车的油箱盖就可以看出 , 因此从车尾看去 , 颇有些性能车的味道 。 当然 , 这感觉更多还是来自下方的双边双出排气 , 外加护板中间的扩散器造型 , 看着就不好惹 。 起亚设计也并未虎头蛇尾 , 贯穿式的尾灯可并不普通 , 中间是虚线那样的短点排列 , 两侧同样是心电图式的折线LED灯 。
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空间有优势也有短板
内饰部分来得没有外型那样惊艳 , 不过看起来仍然属于非常顺眼的 。 实拍车辆为黑红内饰 , 看起来会运动一些 , 中控台上的硬质饰板采用类似碳纤维面板 , 视觉效果还不错 。 凯酷车机是类似奔驰那样的双连大屏 , 系统是和百度联合开发的安卓车机 , 流畅度和操作上都和主流安卓手机十分类似 , 符合国人使用习惯 , 语音识别和地图导航同样来自百度 。 整个中控台的败笔我认为是从空调区域以下的部分 , 大面积黑色钢琴烤漆材质加上质感不算出众的旋钮和按键 , 这就显得比较廉价了 。
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加长的轴距使得凯酷在乘坐空间上具备先天的优势 , 以我182cm的身高在后排依然有2拳多的腿部空间 , 左右宽度更是非常富裕 。 但凯酷的空间短板也比较明显 , 首先是整车碍于造型修长漂亮 , 车顶比较低矮 , 因此从前排开始头部空间就比较一般 , 如果身高比较高的话 , 前排调好座椅后会觉得挡风玻璃上沿比较低 , 同时后排同样只剩下1指左右的头部空间 。 另一个遗憾是 , 后排座椅除了无法放倒 , 也没有设计可以通向行李厢的小“窗口” , 车厢内和行李厢完全是隔离的区域 , 如果需要拿东西的话有些不便 。
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写在最后
从产品层面来看 , 全新一代东风悦达起亚K5的确非常有竞争力 , 好看的设计 , 阔绰的空间以及好用的车机 , 动态表现方面也改进了以往的短板 , 动力好之余 , 行驶质感相比主流对手更优秀 , 尽管依旧有些短板存在 , 但瑕不掩瑜 , 综合实力真不赖 。 综上 , 再结合近日公布的预售价及各种权益 , 全新一代K5凯酷可谓新一代真香产品 , 毕竟这K5不成功 , 起亚便成仁 , 不过要知东风悦达起亚这背水一战的结果如何 , 还得等凯酷9月7日上市之后见分晓了 。
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