销量|攀高原，越戈壁，与欧蓝德的1676km穿越之旅( 二 )
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告别火星营地 ， 我们向着旅途的终点站敦煌出发 。 全程水泥铺装路面驾驶起来十分轻松 ， 途经被遗弃的石油小镇 ， 上世纪的建筑风格让人仿佛穿越到了80年代；在党河水库沙漠更以星空为帐、沙漠为案 ， 伴随乐队演奏 ， 享受了一场异域风情沙漠晚宴 。 一路的追星逐月 ， 驭戈壁黄沙、跨陡坡险地、驰骋水上公路、翻越高海拔山地 ， 沿途的风景使我感受到远方的壮阔 ， 而我们的旅程也将就此告一段落 。 经过几天的接触后 ， 大家都觉得：“欧蓝德是一台可玩性很高的SUV ， 它的底盘还有四驱系统很明显的承袭了三菱在赛场上积累的经验与风格 ， 它是一位在荒漠中值得你信赖的伙伴” 。
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其实在刚收到活动邀请之前 ， 我对欧蓝德这款车并不怎么感冒 ， 因为在同级SUV中 ， 它的外观不算突出 ， 内饰也不够豪华 ， 除了配置很高、空间挺大之外 ， 似乎没有太多能够吸引人的点 。 然而 ， 就是欧蓝德这么一款“平平无奇”的SUV ， 自其上市至今 ， 每月都能在竞争激烈的紧凑型SUV市场攫取数千台的销量 ， 帮助广汽三菱这家年轻的车企成功的站稳脚跟 。
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但是通过这次长途试驾 ， 我渐渐开始明白众多消费者倾心欧蓝德的原因：它虽然没有各式花里胡哨的科技装备 ， 但是却具备了实用、省心、可靠这几点最基础同时也是一辆车最重要的品质 。 在这趟路途有些艰苦的旅行中 ， 我们一行33台车 ， 没有一台因为恶劣的环境而掉队 ， 这对于欧蓝德的可靠性无疑是一次很好的见证 。 都在说“家用家用” ， 到底什么车适合家用？我觉得 ， 大巧若拙的欧蓝德就是一个最好的注解
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