江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

大众|靠降价在7月份卖出1.34万辆，大众帕萨特该何去何从？


大家好 ， 一天一款新车资讯 ， 欢迎关注本期内容！入华20年 ， 累计销量超过270万 ， 这样的纸面数据 ， 无论放到谁的身上 ， 都足以自傲 ， 而这也的确证明了 ， 德系大众帕萨特的真正实力 。 在被国人捧红的20年内 ， 帕萨特辉煌一片 ， 但这样的战绩 ， 却被终结于去年年末在中保研安全测试上的“惊天一撞” 。 大众帕萨特的真面目被市场揭穿后 ， 给它带来的负面影响和冲击力也非常严重 。 那么 ， 大众帕萨特到底该何去何从呢？
大众|靠降价在7月份卖出1.34万辆，大众帕萨特该何去何从？
本文图片
【大众|靠降价在7月份卖出1.34万辆，大众帕萨特该何去何从？】

品牌力度一降再降 ， 市场销量端“跌跌不休” 。 虽然后来大众帕萨特在新车上市后 ， 也通过中汽研来挽回名誉 ， 但它在中保研碰撞测试中的A柱直接断裂 ， 已经将它推上了安全质量的风口浪尖 ， 想要挽回自己的声誉 ， 大众帕萨特不该将中汽研拿来当遮羞布 ， 而是应该从哪里跌倒 ， 从哪里站起来 。 再来一次中保研安全测试的话 ， 帕萨特绝对妥妥能重新站起来 ， 你信不信？
大众|靠降价在7月份卖出1.34万辆，大众帕萨特该何去何从？
本文图片

这是德系大众的产品力不足了？未必 。 德系大众迈腾却在中保研安全碰撞测试中 ， 取得了优秀成绩 ， 强势打脸帕萨特 。 这就让人怀疑 ， 帕萨特是不是存在减配行为 ， 就好像它在今年上半年的总销量只是堪堪达到了5.17万辆 ， 相对比去年相同时期 ， 帕萨特的销量已经下跌了三分之一还要多 ， 已经彻底从一线市场跌进了市场的二流梯队 ， 就在所有人都以为帕萨特马上就一蹶不振的时候 ， 这厮竟然在7月份又迎来了销量暴涨 。 单月销量达到1.34万辆 ， 环比增幅将近3分之一 ， 所以 ， 这是帕萨特终于走出安全性能饱受质疑的阴霾了么？
大众|靠降价在7月份卖出1.34万辆，大众帕萨特该何去何从？
本文图片

在个人看来 ， 这更像是帕萨特在回光返照 。 据悉 ， 目前帕萨特在全市场的终端降幅达到5万上下 ， 所以 ， 大众帕萨特高销量的背后 ， 其实是它不择手段拉低价格之后的产物 ， 以价换量短时间博取到了市场关注度 ， 换到短暂的销量回升 ， 产品实力并没有得到任何提升 ， 安全性能差强人意 ， 就靠着卑微的降价才能提升销量的话 ， 帕萨特的没落 ， 基本已成定局 。
大众|靠降价在7月份卖出1.34万辆，大众帕萨特该何去何从？
本文图片

其次 ， 帕萨特理应认清自己的定位和市场主流 ， 当市场受众群体百分之80左右都已经变成了年轻人 ， 帕萨特坚持的商务范儿就已经OUT了 ， 要知道同级的本田雅阁和丰田凯美瑞等竞争选手 ， 已经相继亮出了年轻潮流的运动版本来取悦市场 ， 但帕萨特还在不知所谓的坚持稳重路线 ， 就已经为它日后的陨落埋下了伏笔 ， 而中保研的考试并不是偶然事件 ， 而是多重因素结合下的必然 。 帕萨特守旧 ， 不愿意开拓进取 ， 但却想用最小的成本 ， 来博取最大的利润值 ， 就有可能存在减配的嫌疑 。
大众|靠降价在7月份卖出1.34万辆，大众帕萨特该何去何从？
本文图片

而除了帕萨特自身的问题 ， 德系大众的品牌力其实是在不断减弱的 ， 这也就成为了帕萨特在销量端削弱的主要因素 ， 随着大众当初的死忠粉们逐渐老去 ， 大众情怀已经够不上核心卖点 ， 现在又爆出了减配的安全性能 ， 德系大众的品牌力已经大打折扣 ， 而更年轻的日系三巨头 ， 如凯美瑞、亚洲龙等车型 ， 更得年轻人的青睐 ， 这就更说明了实际问题：年轻时尚 ， 才是市场主流 。
大众|靠降价在7月份卖出1.34万辆，大众帕萨特该何去何从？


推荐阅读


上一篇：丰田汽车|买朗逸不如选它，动力带T＋CVT油耗2毛多，30天狂甩19537辆

下一篇：|最懂“Keeper”的VV5：你要的向上人生，其实触手可得