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栗子侃车|又一款7座SUV月销703台，挑战汉兰达失败，22.49万都没人懂它


尽管汉兰达属于城市通勤的中型SUV ， 但是很多消费者都把它归类到越野SUV这一类 ， 主要是因为汉兰达的外观设计粗犷 ， 当然这款车出色的性能 ， 驾驶它长途跋涉穿越无人区的时候 ， 也是可以满足的 ， 无论在空载还是在满载的状态下行驶 ， 都能让用户感受到惬意的用车环境 。
栗子侃车|又一款7座SUV月销703台，挑战汉兰达失败，22.49万都没人懂它
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【栗子侃车|又一款7座SUV月销703台，挑战汉兰达失败，22.49万都没人懂它】也正是由于汉兰达有着多方面的优势 ， 所以它在中型SUV领域市场中的定位一直牢不可破 ， 很多车型在上市前瞄准的竞争对手就是汉兰达 ， 而汉兰达始终凭借出色的性能 ， 成为广大消费者购买中型SUV的首选 。 就拿雪佛兰开拓者来说 ， 该车因为在7月份只卖出了703台 ， 如此低迷的销量 ， 证明这款车挑战汉兰达也失败了 。
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开拓者这款车拥有非常高的造车水准 ， 生产这款车的平台自动化率比较高 ， 车型的框架和用料都是非常精致的 ， 无奈在车市遇冷的情况下 ， 开拓者这款车即便给出3万左右的优惠 ， 7座车型跌到22.49万还是没有人懂它 。
开拓者的外观并没有为迎合中大型SUV的定位 ， 而忽略运动感的表现 ， 车头的前脸就充分展示了美系车的设计手法 ， 双层式设计的前进气格栅 ， 在黑色线条的衬托下 ， 车头看起来力量更充足 ， 再加上中网两侧分体式大灯的设计 ， 又能衬托出这款车年轻运动化的气息 。
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空间方面 ， 开拓者的长宽高分别为4999×1953×1732毫米 ， 轴距达到2863毫米 ， 该车就是为自驾游而设计的 ， 它的优势不仅体现在内部乘坐空间宽敞 ， 就连第2排座椅的靠背还支持电动调节 ， 有效提升了乘坐舒适性 。 开拓者的配置也比同级对手汉兰达丰富 ， 无论是配备的陡坡缓降 ， 电动记忆后备箱 ， 还是后视镜电动折叠 ， 隐私玻璃 ， 语音识别等配置 ， 都证明这款车有着较强的实用性 。
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开拓者搭载了2.0T智能变缸发动机 ， 与9at变速箱搭配 ， 驾驶这款车无论在走走停停的拥堵路段行驶 ， 还是行驶在非铺装路面 ， 这套动力性能都能表现得游刃有余 。 另外 ， 9at变速箱除了平顺性有优势之外 ， 还能够提前领会驾驶者的意图 ， 换挡的平顺性更加轻柔 ， 即便是高速超车也不会出现明显的顿挫 。
综上所述：开拓者这款车之所以销量惨淡 ， 没有人懂它 ， 主要是因为这款车上市时间短 ， 知名度还没有打开导致的 ， 大家觉得呢？
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