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普桑观车|换汤不换药，2021款比亚迪唐换了什么？


近日 ， 2021款比亚迪唐上市 ， 新款比亚迪唐集齐了EV、DM、燃油三种驱动模式 ， 其中新款比亚迪唐燃油版价格为16.58万元 ， DM车型价格为23.68至28.68万元 ， 纯电动版车型补贴后的售价区间为27.95至31.48万元 。
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比亚迪唐曾经是一款国产现象级SUV车型 ， 尤其是比亚迪DM主打的三电四驱 ， 动力系统非常强悍 ， 但是时过境迁 ， 如今的比亚迪唐面临的首要任务不是攻坚 ， 是止泻 。
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2020年7月份 ， 比亚迪唐燃油车型卖出了1007台 ， 而主打的DM车型销量也是只卖出了1305台 ， EV车型销量更是只有289台车 ， 相比于2019年 ， 2020年的比亚迪唐销量同比下滑超过七成 。 此次改款 ， 2021款比亚迪唐能挽回颓势吗？
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2021款车型换汤不换药？
相比于2019款比亚迪唐 ， 2021款车型并没有明显的改动 ， 只是在配置上进行了缝缝补补 。 燃油版车型依旧采用的是那款2.0T+6AT的动力总成 ， 在几年前这样的动力总成还算优秀 ， 现在已经有些跟不上时代了 。 2.0T发动机最大功率192马力 ， 峰值扭矩320N.m ， 而同级别的广汽传祺GS8已经把2.0T发动机调校出了252马力和390N.m的动力参数 ， 不得不吐槽一下比亚迪这款2.0T发动机确实很难让人满意 。
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另外 ， 比亚迪唐的车型配置也很有问题 ， 作为一款中型SUV车型 ， 燃油版车型居然全系没有四驱系统 ， 这点很让人不解 ， DM车型在馈电的时候也只能前轮驱动（可能是四驱更费油） 。 加上纵然唐DM车型动力再好 ， 但是23.68万元的起售价格还是有些劝退的意思 ， 并不是编辑看不上国产车 ， 而是在这样一个舆论环境里 ， 花20多万元买个比亚迪确实需要勇气 。
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集齐EV、DM、燃油三大动力系统 ， 却不能齐心协力？
其实从产品认可度上讲 ， 比亚迪唐DM是成功的 ， 由2.0T发动机和前后双电机组成动力系统 ， 最大综合功率和峰值扭矩都让人满意 ， 满电情况下百公里加速只要4.3秒 ， 但是问题在于比亚迪唐DM车主和比亚迪唐燃油车主并不是一伙人 。
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后者比亚迪唐DM车型价格太高 ， 买不起 ， 前者则是认为燃油车型拉低了DM车型的逼格 ， 让DM车主没面子 。 而至于EV车型 ， 对不起 ， 在新能源补贴滑坡以后 ， 比亚迪新能源车型的销量一直在下滑 ， 反倒是特斯拉Model 3成为了国内新能源汽车的主流 。
写在最后
【普桑观车|换汤不换药，2021款比亚迪唐换了什么？】2021款比亚迪唐的上市并不能改变唐不景气的命运 ， 动力系统的老旧让产品力乏善可陈 ， 而羸弱的品牌力更是让很多人对比亚迪的营销系统失望 ， 再加上过于接地气的销售终端 ， 比亚迪唐很可能会继续下滑 。


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