金华抽屉|金华首批新能源地铁巴士（BMT）亮相市区
近日 ， 金华首批14辆新能源地铁巴士正式亮相 ， 它们取代原先的24路公交车 ， 为市民提供更方便快捷舒适的乘车体验 。
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什么叫“地铁巴士”？这些车外观看似与普通公交车没什么大的区别 ， 但车厢里却是独特的大通道、全平地板设计 ， 与地铁相似 ， 加之以新能源为动力 ， 运行平稳无噪声 ， 所以被称为地铁巴士 。
看点一：堪比地铁的“造型”
新能源地铁巴士告别传统公交巴士空间造型的突兀不规整 ， 采用了与地铁不相上下的低地板、大通道、全平地板设计方案 。 与传统的公交车上车需跨两级台阶相比 ， 新能源地铁巴士上车时没有台阶 。 登车后 ， 是一条宽阔的通道 ， 整体而言比传统公交车更空旷、更敞亮 。 据悉 ， 这是应用了盘毂动力电驱动系统打造 ， 车型低地板、大通道 ， 前门上、后门下 ， 一方面让乘客不再拥挤 ， 另一方面也让客流也更加通畅 。
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看点二：堪比地铁的“内核”
首批新能源地铁巴士技术支撑过硬 ， 采用了盘毂动力生产的新型轴向磁场电机、车用驱动控制器及底盘悬架系统等构成的电驱动总成 ， 也就是盘毂轴向磁场电机 ， 体积小、重量轻、效率高 ， 更稳定 ， 寿命更长 。
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看点三：堪比地铁的“舒适”
车厢内前后车轮隆起的位置 ， 布置了超宽座椅 ， 这是为带小孩的家长 ， 精心设计的亲子座 。 中间三排座位的车厢边 ， 设计了6个UBS双孔充电插座 ， 可同时为12部手机充电 。 驾驶区安装了两面电子倒车镜 ， 通过监控器可同时显示4个倒车场景 ， 消除了雨雪天气或乘客拥挤时的视线盲区 ， 让驾驶更安全 。 车厢的后方是供轮椅使用者乘车的区域 ， 有专门的靠背和安全带固定 。 为方便轮椅乘客上下车 ， 新能源地铁巴士整车可进行上升与下降 ， 车门可在距离地面25厘米与40厘米之间变动 。
来源：金华网
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