汽车知识|智炫SUV的精进之路，嘉悦X4为何在后浪族群频频“种草”？( 二 )
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试驾车型 ， 是搭载CVT变速箱的自动挡车型 ， 就实际驾驶感受来说 ， 其动力输出能够做到随叫随到 ， 但是也证因为配备的是CVT变速箱 ， 所以在加速和驾驶上 ， 更倾向于平稳与舒适 ， 这或许也是嘉悦X4的第一表达 ， 更加符合它的市场定位和目标 。
在江淮和大众合体后 ， 能够明显感觉到江淮乘用车的行驶质感更加倾向于沉稳的“德系”体质 ， 经过了大众专家的专业调教 ， 不论是经过坑洼路面还是快速过弯 ， 驾驶者都能明显感觉到嘉悦X4的底盘在舒适性、稳定性方面要比同级车高出一头 。 底盘够工整、滤震够出色是嘉悦X4给我和同行人最直接的感受 。
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另外 ， 从三围尺寸上来说 ， 达到了4410/1800/1660mm,轴距为2620mm ， 定位为紧凑级SUV ， 丰富的储物空间 ， 前后排均配备有杯架、储物格 ， 而后备箱有520L；后排4/6可折叠放倒 ， 可灵活使用空间 ， 这种空间的拿捏也使得嘉悦X4拥有了较高的“得车率” 。
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车媒体点评：深切感受了一次静态与动态的结合 ， 媒体们对嘉悦X4也有了深刻的评价 。 虽说这是一款小型SUV ， 但是嘉悦X4却在诸多智能配置和出色底盘操控方面 ， 都在印证着一句话：3.0时代的江淮 ， 佐以德国VDA质量管理体系 ， 必然时尚与质感共生 。 无疑 ， 这些也成为嘉悦X4为何在后浪族群频频“种草”的原因 。
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