汽车知识|AMG家族老三，来自地狱的魔鬼2019款奔驰AMG GTR 577
【汽车知识|AMG家族老三，来自地狱的魔鬼2019款奔驰AMG GTR 577】
AMG GT系列其实挺复杂的 ， AMG GT是一个系列的名字 ， 基础版车型叫AMG GT 469马力 ， 再高一个版本是AMG GTS 515马力 ， AMG GTC有550马力， 在高一个版本就是这款 AMG GTR 577马力 ， 上面还有两个版本分别是AMG GTR pro和刚发布一周的 AMG GT black serise ， 所以AMG GTR算是 AMG家族中排行老三 ， 超级酷
本文图片
先看下正脸 ， 这个头太宽了 ， 而且又长 ， 但是GTR的前进气阁扇明显比GTS GTC都要大 ， 而且多了一个刹车的散热孔
本文图片
这个外形和AMG GT3 区别已经不大了
本文图片
本文图片
看这个车头头多长！
本文图片
牌照架后面的长方形格 在需要散热时会打开 ， 不需要散热时关闭来降低风阻
本文图片
前奔驰标实心的同时是ACC自适应巡航的雷达 ， 前停车雷达也不少 ， 毕竟这么大的车头坐在车里多少会有点心虚
本文图片
本文图片
侧腰线十分漂亮 ， 明显和普通GT区别开来 ， 这个绿色原厂就叫做地狱绿（或之类的词） ， 确实有一种魔鬼的感觉
本文图片
本文图片
本文图片
本文图片
本文图片
后尾翼不可调节
很多人在改装后尾翼这件事上有误区 ， 感觉很帅气 ， 所以上来先加一个尾翼 尾翼的作用是在车速高的时候给车尾部提供下压力 ， 使用的情况多数是赛道上 ， 或者你车本身告诉特别特别飘 ， 再或者你的改装动力大幅提升已经超过了车身可以承受的可控空气动力 否则这是一件很累赘的事情 ， 高速时明显感觉车尾部下压 ， 油耗上升 ， 阻力上升（松开油门速度很快就降下来了） ， 还要在您的爱车上钻孔 ， 而且尾翼的角度也会决定了不同速度区间的不同下压力 ， 真的需要请找专业的师傅 所以斟酌一下 ， 你是否真的需要尾翼
本文图片
这种车的尾翼都是在风洞里设计好的 ， 车辆在某一速度过弯会出现过度转向 ， 所以算好了尾翼的角度装上的
本文图片
后备箱开口面积很大 ， 亲测可以钻进去一个人
推荐阅读
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗
- 汽车知识|比埃尔法舒适的静音王：5米多长、18.8万配冰箱，爱了
- 汽车知识|押宝全新造型，东风雪铁龙新C5能否成为神龙公司“救世主”
- 汽车知识|国产精品中大型SUV，15.99万配2.0T动力，双12.3英寸大屏
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 汽车知识|卡罗拉、朗逸、轩逸三车对比试驾！谁才是最好开的“买菜车”？
- 汽车知识|第八代高尔夫到底值不值得买？1.4T自动Pro版全款多少钱？
- 汽车知识|大变化！下一代马自达CX-5将搭载直列六缸+后驱平台
- 汽车知识|川崎发布2021款Z H2 SE，升级减震和刹车，国内售价或超25w