豪车|最受冷落的法拉利, 全球仅一台, 卖了27年没人要, 售价不到300万
随着生活水平的改善 ， 相信对于很多人来说 ， 拥有一辆属于自己的小车 ， 并不是一件非常困难的事情 。 那么大家对于汽车的喜爱 ， 是从什么时候开始的呢？当我们打开电视 ， 看到方程式赛事的时候 ， 有没有过想要成为一名赛车手的冲动呢？获得过16次F1方程式赛车总冠军的法拉利 ， 引起了多少粉丝的疯狂 ， 相信拥有一辆法拉利 ， 是很多人人心中的梦想 。 但是却有这样一辆法拉利 ， 售价300万的它 ， 从1992年一直卖到现在 ， 整整卖了27年却没人要 。
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【豪车|最受冷落的法拉利, 全球仅一台, 卖了27年没人要, 售价不到300万】
而这辆车就是法拉利Testarossa ， 它首次亮相于84年的巴黎车展 ， 5年之后法拉利才将这辆车Testarossa生产出来 。 之后又花了3年的时间 ， 将这辆车的外观重新设计了一番 ， 于是这辆法拉利就此诞生了 。
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当大家看到这辆车的时候 ， 完全没有购买的欲望 ， 声称这样的设计实在是太丑了 。 而这辆车的设计师是来自德国顶尖设计师易吉·克拉尼 ， 这位可爱的老头思维可谓是天马行空 ， 他的设计理念偏爱“曲线” ， 完全看不到任何的菱形线条 。 在空气动力学上 ， 他是绝对的专家级人物 ， 有着曲线大师称号 ， 宝马700就是出自这位大师的手笔 。
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回到我们的主题法拉利Testarossa！这款车的外形方面的确有些令人接受不了 ， 当这还不是这辆车卖不出去的主要原因 。 这款车搭载的是V12发动机 ， 但是车身没有任何的隔音材料 ， 那么大家可以想象一下 ， 当发动机启动后 ， 排气管发出的轰鸣声 ， 那么绝对是能够达到震碎玻璃的程度了 。
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除此之外 ， 当进入车内后 ， 你就会发现这辆车的座椅呈躺椅式的布置 。 也就是说 ， 开这辆车需要需要驾驶员躺着开 ， 可见操作难度有多高 ， 舒适性和视野都是非常令人难受的 。 这样的外形设计 ， 确实能够让这辆车的速度元朝92年的同期车型 ， 这辆车的仪表盘上最大指针数值可以达到500公里每小时 。
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这样的设计 ， 的确不知道这位设计是想要干什么？这辆车售价300万 ， 为什么卖不出去 ， 这个锅完全就是设计师的了 。 因为这一辆车从设计开始 ， 就完全没有考虑到驾驶者的感受 。 忍不住想要吐槽一句 ， 如果这辆车采用无人驾驶系统的话 ， 那么估计会很不错吧 。 乘客可以摆着一副“葛优躺”的姿势 ， 体验一下超音速的感受 ， 这画面也太美了吧
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