爱卡汽车|尊贵の佛系人生 测试雷克萨斯RX450hL( 三 )
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对我而言 , 雷克萨斯RX450hL的第三排空间 , 并非是让你带上5个人舒舒服服去旅行的 。 而是在必要的时候 , 你可以合法的乘坐6人/7人 。 所以 , 平时你就拿它当个4座车好了 , 并不要奢求太多 。 如果大家觉得我的想法过于偏激 , 那我说一个相对中肯的观点吧 。 雷克萨斯RX450hL更适合作为三口之家中的唯一一辆车 , 偶尔要带上双方父母 , 但平时只有3-4人乘坐 , 这样的生活场景才更适合它 。
雷克萨斯RX450hL:空间布局雷克萨斯RX450hL配备了2GR-FXS 3.5L自然吸气发动机 , 采用了阿特金森循环系统 , 其做功冲程要长于压缩冲程 。 从而能够有效利用燃烧能量 , 降低废气温度 , 避免使用过浓混合气 。 从而使车辆负载行驶时降低燃油消耗量 , 提升燃油经济性 。 传动方面采用的是ECVT无级变速箱 。 悬挂结构为前麦弗逊式 , 后双叉臂式独立悬挂 。
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前电动机不仅将电力传送至前轮 , 而且能自行运作或协同发动机工作 。 后电动机会在车辆启动、加速、紧急转弯以及前轮打滑时启动 。 电动机由电池组输出的电力和发动机输出的动力协同驱动 。 刹车或减速时 , 通过动能回收系统产生电力 , 给电池组充电 。 发电机可作为发动机的启动电机 , 同时也可以将发动机动力转换为电力 , 提供给电动机驱动车辆 , 或者根据需求和具体行驶状况对电池充电 。
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