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中型车|风格调整、技术升级，详解第十代本田雅阁的年轻化转变( 二 )


中型车|风格调整、技术升级，详解第十代本田雅阁的年轻化转变
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在操控性的打造上 ， 第十代雅阁整体重心降低1.5%、驾驶员臀点位置下降25毫米 ， 带来更稳定的低位驾驶感受和宽阔的驾驶视角 ， 让操控更为得心应手 。 前悬挂使用的L臂结构也比通常的A臂结构 ， 在操控的稳定性和驾驶舒适度方面更具优势 。

中型车|风格调整、技术升级，详解第十代本田雅阁的年轻化转变
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雅阁搭载的SPORT TURBO、SPORT HYBRID两套动力总成 ， 则在提升运动性上有着各自的秘诀 。 燃油版车型把重点放在了发动机的动力响应速度和CVT变速箱的匹配上 ， 高响应的新轮机、专属的VTEC系统、“G-Design Shift”控制技术等黑科技 ， 让驾驶者能更直观感受线性加速和强劲推背感 。
而第三代i-MMD混动系统则为混动版带来了独到的运动天赋 ， 混联式结构兼具了电动机与2.0升发动机在加速阶段各自的输出特性优势 ， 让混动版雅阁在全速度领域都能拥有一气呵成的动力表现 。 综合工况油耗仅4.2升/100公里的表现 ， 也让它成为一款兼顾节能环保与驾驶乐趣的科技旗舰座驾 。

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中型车|风格调整、技术升级，详解第十代本田雅阁的年轻化转变
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智能技术的加持进一步增强了新雅阁的安全实力 。 它搭载了本田升级版智能驾驶辅助系统Honda SENSING（安全超感） ， 摄像头识别能力和反应速度进一步提升 ， 包含CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统 ， 以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项新功能 。 此外 ， 第十代雅阁还首次搭载了MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统以及带制动功能的PA自动泊车辅助系统 。 配备了PUH行人碰撞防护系统 ， 为道路交通的参与者实现安全保护 。
总结
中级轿车的宜商宜家的全面属性决定了其受众群体的广泛性 ， 但如何吸引更多年轻用户 ， 仍然是摆在中级轿车面前的难题之一 。 对于购车用户年轻化的趋势 ， 雅阁在设计和营销上尝试摆脱人们心中对于中级车的固有刻板印象 ， 而为了吸引到年轻人的关注 ， 在外形、动力、油耗、安全等方面的平衡 ， 也是吸引广大80后、90后用户的综合产品力 。


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