劲炫|新劲炫"痛车"惊现长沙街头——聊聊日本"痛车"和JDM文化( 三 )
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新劲炫搭载一台2.0L自然吸气发动机 ， 为车辆提供最大马力166Ps ， 最大功率122KW ， 峰值扭矩201N·M；传动系统方面 ， 车辆配备的是一台CVT无级变速箱 ， 新劲炫这整套动力组合的动力参数非常理想 ， 领先于其它竞争车型 ， 这得益于三菱MIVEC技术 ， 能根据车辆负荷情况随时控制进排气的时间和排气量的大小 ， 有助于动力保持高效输出 。
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总结：因为汽车工业发达 ， 这也让日本的汽车文化的发展要比我们的显得更加开放 ， 并且显得更加的多元化 。 但随着我国汽车普及度越来越多 ， 消费群体越来越年轻 ， "痛车文化"、JDM文化也将逐渐被我们所接受 。 随着包括广汽三菱在内的众多车企 ， 开始推出越来越多的年轻个性且具有强大改装潜力的车型 。 或许不久的将来 ， 我们在国内也会看到越来越多的有意思的"痛车"和改装车 。
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