老司机的小技巧|日产途达遭遇生涯危机，前半年才卖6381台，轴距比汉兰达长60mm
随着人们在日常生活中用车频次的增加 ， 国内汽车市场开始呈现出强烈的生机 ， 对于越来越多的年轻人来说 ， 买车成为了刚需 ， 我们不提倡人人都买豪车 ， 主要看大家的需求 ， 如果是日常代步 ， 那么选择可就太多了 。 但是国内消费者偏爱SUV ， 并且对于空间感的需求都是一致要求越大越好 。 那么今天我们介绍的这款中型SUV ， 来自于郑州日产旗下 ， 它就是2020款途达 ， 官方售价区间为16.98-24.83万 。 可见和同级别汉兰达相比 ， 售价上有非常大的优势 ， 那么其它方面表现如何呢？我们一起来看一看！
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按说有日产基因 ， 途达的表现不会太差 ， 首先我们看外观颜值方面 ， 整体采用了非常饱满的设计 ， 气鼓鼓得像个胖头鱼一样 。 不知道大家对这样的外观造型作何反应 ， 我个人觉得太难看了 ， 不说力量感没体现出来 ， 还给人特别强烈的笨重感 。 除了智享版和旗舰版是LED光源 ， 并配有LED日行灯和自动头灯 ， 其它车型均为卤素光源 。 车身长宽高尺寸分别为4882*1850*1835mm ， 轴距尺寸为2850mm 。 虽然长宽都不及汉兰达 ， 但是高度和轴距都大幅度超越汉兰达 ， 所以你会感觉这个外观特别不协调 。
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也不知道日产途达是想证明自己有能力比汉兰达更威武霸气 ， 还是对中型SUV有所误解 ， 反正从侧面也能感受到全系18英寸轮毂明显是小气了 ， 就好像大脚穿小鞋一样滑稽 。 后排全部标配隐私玻璃 ， 外后视镜只有简单的电动调节功能 。 除了精英版均配有电动天窗 ， 标配车顶行李架 。 尾部显得非常平庸 ， 最小离地间隙达到了225mm ， 总感觉不太稳重 。
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日产途达的内饰比较沉闷 ， 所有设计能看出来都是非常规规矩矩 。 彩色行车电脑配5英寸液晶仪表 ， 7/9英寸中控屏功能也比较简单 。 智能化程度不高 ， 所以保留了大量的功能按键 。 自动空调支持分区温控 ， 有PM2.5过滤装置 。 配有后倒车雷达 ， 智享版和旗舰版有360度全景影像和定速续航 ， 标配了上坡辅助 。
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真皮座椅调节度都比较低 ， 主驾驶座电动调节也只有智享版和旗舰版才有 。 后排座椅支持比例放倒 ， 精英版只有主副驾驶座气囊 ， 其余车型还有前排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊 ， 标配了胎压报警、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统 。 智享版和旗舰版有主动刹车系统 。
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日产途达全系搭载2.5L四缸自然吸气发动机 ， 匹配手动变速箱或7挡手自一体变速箱 ， 最大马力为193匹 ， 峰值扭矩为245牛米 。 两驱版油耗8.9L/9.2L ， 分时四驱版油耗9.6L 。 悬架采用了前双叉臂式独立悬架后五连杆整体桥式 。
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【老司机的小技巧|日产途达遭遇生涯危机，前半年才卖6381台，轴距比汉兰达长60mm】总体上来看 ， 郑州日产途达配置简陋 ， 造型笨重 ， 还是非承载式车身 ， 悬架比较硬 。 再加上动力输出偏向于平顺 ， 达不到硬派SUV的要求 ， 只能算是一个空有硬派壳子没有硬派实力的中型SUV ， 所以自从上市销量一直不理想 ， 去年全面卖出去10900台 ， 今年1-7月份只卖出去6381台 ， 可见确实非常凄惨 。
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