11-20万|宝来、轩逸、卡罗拉,谁才是你的"幸福家轿"?( 二 )
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轩逸采用的日产第三代HR16发动机 , 在动力性能方面相比第二代有了小幅的提升 , 同时老搭档XTRONIC CVT无级变速箱也通过对带轮以来钢带的优化设计 , 实现更宽的变速比范围 。 从技术上来讲 , 似乎一切都预示着轩逸的动力表现应该更好一些 , 但如果你相信了 , 你就错了 。 动力提升的确不假 , 但调校令人措手不及 , 发动机和变速箱都相当敏感 , 发动机喜欢处于高转速区间 , 稍踩油门指针就飙到2000转以上 , 而CVT变速箱的反应也异常敏感 , 所以实际感应是开着太累 , 起步神经质 , 稍不小心车子就会向前窜 , 即使倒车时 , 稍踩油门 , 车子也会向后窜 , 体验实在不能说好 。 其实轩逸是想通过这种调校来表现动力充足的意思 , 只可惜调校有些过了头 。 而且 , 自吸发动机在中后段乏力的问题同样没有避免 , 百公里加速11.5s也证明了轩逸动力储备不足 , 在高速超车时需要留出足够的余量 。
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如果开完了轩逸 , 再开卡罗拉 , 你会觉得 , 这是两个世界的车型 , 卡罗拉的动力系统就是为居家量身定做 , 开卡罗拉你追求不到任何来自于动力的快感 , 不过倒是也不会像轩逸那样给你增添麻烦 , 前段油门踏板响应积极 , 很适合跟车 。 至于高转速甚至中后段的加速能力 , 你也不要抱有什么期望 , 这与宝来的驾驶感受 , 那是有着明显的区别 。 这一点儿 , 从跟轩逸差不多的百公里加速成绩也能窥见一斑 。 可以说 , 卡罗拉就是平顺好开机的一款车 , 但不要抱以其他方面的期待 。
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总结:
一台合格的家轿应具备什么特性呢?这个答案实在难以统一 。 也因此 , 像宝来、轩逸、卡罗拉等都有着众多的拥趸 , 但是我觉得 , 随着消费者越来越年轻化的事实 , A级家轿也有必要做出调整 , 不必一味都是"老好人" , 像卡罗拉这样 , 如果能赋予一定的激情 , 想必也是年轻消费者喜闻乐见的 , 比如宝来 , 就堪称这方面的典范 。 尤其是1.4T动力车型 , 更是"幸福家轿"的优质之选 。 不仅如此 , 如今选购全新宝来更有多种优惠支持 , 加上不错的终端现金优惠政策 , 正是入手最佳时机 。
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