大飙车|为什么品质一般配置低，还能卖这么贵？( 二 )
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测试方法：将测试车辆在自然环境中 ， 打开车门车窗进行完全通风；随后 ， 将一根硅胶软管固定在司机头枕附近 ， 模拟人呼吸位置；关闭车门车窗 ， 将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气 ， 与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中 ， 静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测 ， 得出结果 。
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经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭 ， 这辆车的车内空气甲醛测量数值为0.237毫克每立方米 。
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车内除了甲醛之外 ， TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一 。 TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称 ， 例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害 。
测试方法：将测试车辆在自然环境中 ， 打开车门车窗进行完全通风；随后 ， 将一根硅胶软管固定在司机头枕附近 ， 模拟人呼吸位置；关闭车门车窗 ， 将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪 ， 从软管泵吸车内空气 ， 直至数值稳定后 ， 得出最终结果 。
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经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭 ， 这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为2.96毫克每立方米 。
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为啥卖这么贵？
这辆丰田威驰的做工用料一般 ， 基本上都是用最简单的设计 ， 来完成最基本的需求 。 不过 ， 车头上的“牛头标”具有一定的价格提升能力 ， 偏低的油耗和高可靠性也是老百姓青睐它的主要原因 。
可能有朋友会问呢 ， 为什么这辆驾驶品质一般 ， 配置很低的小车 ， 还能卖这么贵呢？说实话 ， 别看这辆车看似水准不高 ， 但人家是真不爱坏 。 因为结构比较简单也没什么能坏的；设计比较老旧 ， 一个零件生产几十年 ， 该改进的也都改进了 ， 想坏都难 。 同时油耗低、保养也便宜 ， 而且二手保值率是真的高 。 一辆6-7年的威驰二手还能卖到5-6万（以北京为例） ， 再加上油钱和保养 ， 每年的使用成本也就几千块 ， 比起自主品牌或者法系车 ， 简直强太多了 。
那么这辆威驰究竟值不值得买？如果你注重配置 ， 那么选自主品牌无疑；如果看中驾驶品质 ， 法系车可以考虑；如果仅仅是城市代步 ， 卖的时候还不想赔太多 ， 威驰或者同级别的飞度（飞度保值率也不低）都是不错的选择 。 （本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责 ， 测量数据对公示的实验方法负责 。 ）
2019款丰田威驰内饰评分
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【大飙车|为什么品质一般配置低，还能卖这么贵？】
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