皮卡|公羊TRX对比福特F150猛禽，谁才是高性能皮卡之王( 二 )
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而猛禽也在悬挂方面重点进行了加强 ， 福特性能部门直接和著名的越野避震制造商FOX合作 ， 为F-150开发了电控活阀技术 ， 可以实时连续调节阻尼 ， 通过悬挂和车身上的传感器 ， 系统可以自动监测驾驶环境 ， 改变压缩阻尼 ， 最大限度地提高舒适性和操控性 ， 两款车的悬架和避震可以说在原厂皮卡中没有对手 ， 相比TRX ， 猛禽在车架的加强上稍差一些 ， 这样的差距也体现在了售价中 。
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公羊TRX拥有300mm的离地间隙和810mm的涉水深度 ， 可以应对各种越野环境 ， 330mm的前悬挂行程和356mm的后悬挂行程保证了跳跃落地后的舒适度 ， 当你坐在驾驶舱内 ， 巨大的冲击力会被长行程悬挂消除 ， 但缺点是高速过弯时侧倾会很明显 ， 在越野数据方面猛禽和公羊TRX非常接近 。
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3.选车侦"探"--进入国内后售价如何？
从动力和悬挂来看 ， 公羊TRX都占有优势 ， 但在价格方面 ， 猛禽要比TRX便宜不少 ， TRX在美国市场起价为6.99万美元 ， 折合人民币48.4万元 ， 这要比猛禽高出1.6万美元 ， 目前国内市场的福特F-150猛禽价格为57.28-61.28万元 ， 这意味着公羊1500 TRX的价格至少在80万元以上 ， 对于一台皮卡来说 ， 接近百万的落地价在国内市场接受度不高 。
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总结：F-150和公羊在国内皮卡市场都占有不小的份额 ， 而这样的高端产品性价比其实要比入门的标准F-150和公羊更加划算 ， 就像3系与M3 ， C级与C63 ， 这类车型的溢价能力毋庸置疑 ， 如果你喜欢高速越野或者荒漠冲沙 ， 抛开价格 ， 无需改装的高性能皮卡是非常不错的选择 。
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