汽车|车坛“常青树”福特锐界又上新，去掉第三排性价比再提高( 二 )
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当今工业设计都追求极简风格 ， 福特锐界的设计也是如此 。 后排气管位置采用了双边单出设计 ， 并在保险杠内对其进行了隐藏 。 当然 ， 锐界也从来不玩儿假的 ， 左右两边的排气管都是真实存在的 ， 并非像某些品牌车型一样 ， 为了追求对称 ， 直接在一侧“怼”上一个假的开口 。
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美系内饰风格的缩影 ， 直观的舒适与安全感的达成 对于以家庭用车为主要需求的消费者来说 ， 舒适和实用显然才是一台车最重要的品质 。 锐界EcoBoost? 245两驱五座铂锐型的内饰整体设计采用了一种环抱式设计 ， 置身其中会产生一种舒服与安全感 ， 或许这也是锐界表达美系内饰风格的一个缩影 。
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【汽车|车坛“常青树”福特锐界又上新，去掉第三排性价比再提高】
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配置方面 ， 福特锐界也尽可能做到尽善尽美 ， 我们体验的车型配备前排座椅加热功能 ， 而更高配的车型还带有这个价位车型中不常配备的通风功能 。 4.2英寸液晶仪表与超大的12.8英寸人机交互系统双屏联动 ， 可以实现语音控制、车联网、以及支持OTA升级 。 其它配置方面 ， 自动开闭头灯 ， 倒车影像也是铂锐版车型的标准配置 。
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特别是12.8英寸人机交互系统 ， 不仅看起来科技感十足 ， 软件更内嵌车联网功能 ， 包括SYNC+智行信息娱乐系统、福特派Ford Pass远程互联功能 。
值得一提的是 ， 相比起之更早的SYNC系统 ， 福特锐界搭载的SYNC+的功能更为强大 ， 也成为了福特以及林肯车系中必不可少的高级交互装置 。 系统中内嵌了手机远程控制功能 ， 车主可远程监测车辆状态 ， 包括车辆预警、胎压、油量以及机油寿命等信息 ， 除此之外更支持AI语音控制 ， 手机投屏 ， 线上浏览功能 。
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作为一台主打空间与实用的家用SUV车型 ， 福特锐界的后排的舒适性比较强 ， 坐垫设计十分厚实 ， 长度与倾斜度也恰到好处 。
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第二排的中央扶手箱功能性整合比较全面 ， 包括两个水杯架以及一个可以开启的储物空间 。
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由于取消了第三排座椅 ， 锐界EcoBoost? 245两驱五座铂锐型的后备箱空间更为灵活 ， 平整度也要更强 ， 且支持比例放倒 ， 储物容积可从233-2039L依需求变化 。
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对SUV动力和操控有需求？买锐界就对了 福特锐界除高性能ST版本车型以外 ， 所有车型全部采用了直4气缸2.0L涡轮增压发动机 ， 这款动力系统采用全铝式设计 ， 在尽可能保证轻量化的同时 ， 更为优化了散热效果 。 最终 ， 这款动力系统最高可输出245Ps/5500rpm ， 扭矩达到390Nm/2500-3500rpm ， 与其匹配的是8速手自一体式变速箱 ， 官方0-100km/h加速时间为8.1秒 。 这样的数据输出对于一般家庭城市通勤已经绰绰有余 ， 甚至有些富裕 ， 且也能够兼顾一些越野路况所需的动力需求 。
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