续航|荣威“荣大拿” 用什么新花样吸引消费者
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新能源的加入让汽车市场更为丰富 ， 同时由于政策等优势也对传统燃油车造成了不小的压力 ， 荣威在新能源领域中虽然算不上独占鳌头 ， 但实力方面也可以说是大拿级别的 。 从最近的5月荣威正式宣布开启双标战略后 ， 旗下车型明显区分开来 ， “新狮标”和“R标”象征着新纪元的开始 。
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拒绝死板 ， 创新至上
开启“R标”战略后 ， 首台带有R字样的荣威ER6进入眼帘 ， 与之前旗下新能源车型不同 ， 全新“集智设计”理念让车型在美感与逻辑方面找到了平衡点 ， 简洁纯粹的形象干净利索 ， 流露出年轻科技的活力 。
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颜色选择不妥协
为了继续呈现车辆简约清爽的风格 ， 在颜色方面比较传统 ， 俏皮可爱的颜色对ER6来说一些不合身份 ， 所以常规色更能令人接受 ， 而四种颜色的ER6也表现出了四种不同的风格气质 。
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【续航|荣威“荣大拿” 用什么新花样吸引消费者】拿距离来束缚我 ， 不可能
在北京新能源号牌的摇号规则有变 ， 这也让很多没有车辆的家庭希望更大 ， 那么买一台媲美传统燃油车续航里程的电车就更为看重 ， 标配的620公里续航基本可以解决里程焦虑问题 ， 即使在冬季天气对电池的影响也可以行驶500公里左右 ， “电动爹”？不可能 。
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挑我充电慢毛病 ， 让你失望了
续航里程的增加让新能源车的优势越来越明显 ， 当然很多人会顾虑充电便捷度与速度问题 ， 仔细想想从“北上广深”的一线城市再到多数的二线城市加油QIANG多还是充电桩多？充电站的布局已经逐渐扩大成规模 ， 这方面已经不算是刚性问题 。 而充电速度ER6可以做到15分钟充到200公里续航的能力 ， 可能刚赢一局“王者”就能够今天用的了 。
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来自三电系统的自信
电池、电机、电控这三大件是重要的主体 ， ER6使用的是华域汽车电动系统有限公司推出的驱动电机 ， 123牛米加上258牛米的最大输出应付这台1.6吨的车不在话下 ， 这是它的力 。 底盘下方的NCM523电芯的三元锂电池有着180Wh/kg的能量密度 ， 因此它能有着620公里的高续航 ， 这是它的距 。
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贴近生活 ， 不玩虚的
为了更加贴近年轻人的生活方式 ， 在设计、配色、用料等多方面注入灵感 ， 豚跃蓝珠光皮料是一个新尝试 ， 这样的设计主要是想透露出内饰给人的温情与科技 ， 当然14.3英寸曲面大屏内基于AliOS的斑马 ， 智行互联网汽车智能系统可以帮助你解决很多事情 ， 多处人性化储物空间让你在车内不再受拘束 。
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结语：一辆车能带给你什么？曾经它对于人们来说只是一个从A点到B点的载运工具 ， 当人们对生活品质的不断追求 ， 它也在随着而变化 ， 变得不再“冷” ， 变得更围绕着你 ， 也把一件载运的事情变得有趣、有味儿 ， 可能这才是未来汽车想要带给我们的最终形态 。
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